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岗位作业指导卡 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期 : 修井队各岗位 HSE指导卡 1. 司钻／副司钻（起下钻作业）岗位 HＳＥ作业指导卡 持卡人 : 岗位 工作 巡检 路线 操作 指南  1）负责组织机组开好每天的班前会和班后总结会，搞好日常管理，明确后续工作的计划。 2)操作滚筒绞车。 (3）搞好培训、隐患排查和应急演练。 (4)督促各项迎接检查工作的落实 静态检查 : 各道绷绳 → 地锚 → 绷绳卡子 → 底绳 → 保险绳 → 指重表 → 死绳头 → 钢丝绳 → 快绳头 → 修井机变速箱角传动箱润滑 → 滚筒链条箱润滑油 → 滚筒刹车正反扣螺 栓 → 刹带片 → 气压表 → 水温表 → 行走刹车 → 档位 → 滚筒刹把及销子。 动态检查 : 死绳头 → 钢丝绳 → 刹带片 → 气压表 → 水温表 → 滚筒刹把及销子 (1) 按动态检查点要求检查各个部位。 (2) 摆正放平修井机。 (3) 打上行走死刹车 ,支好千斤顶。 （ 4)快绳头固定牢靠，钢丝绳在滚筒上排列整齐。 工作 （ 5)滚筒刹车有效活动范围处在固定盘的 1/5— ４ /5 之间。 准备 （６）修井机油温小于９ 0 度、机油压力 0.2－ 0.3 Mp ａ、滚筒气压０ .８ 5 Ｍ ｐ a。 （７）天车防碰装置设定在距天车2.5 米处 ,并验证灵敏性。 (8）指重表灵敏准确，滚筒操作视线良好。 (9）按时保养设备和各个润滑系统。 (1）滚筒操作挂挡时应先接合主离合器 ,再选择合理的挡位挂挡 ,平缓地接合 绞车离合器 ,顺序不得颠倒。 (２）需换档时 ,必须先分离绞车离合器，然后摘出原挡位 ,再分离主离合器 , 再按挂挡顺序进行 ,在主离合器末分离之前 ,不得换向及变速； 整个操作过程中要保持柴油机在最佳状态下运转。 随时注意机油压力、柴油机温度和气压的变化。 操作 (4) 起下钻时要操作平稳，严禁猛提猛放 ,有特殊要求时必须严格执行，带井要领 下工具起下钻速度应控制在５米 /分钟之内。 5）起下钻过程中要及时观察指重表，计算钻具重量与指重表计算值的相符性 ,发现相差大于 1 吨时 ,要分析清楚原因再进行作业。 6）坐井口等特殊作业必须有专人指挥下进行操作。 （７ )每 2 小时按动态检查点要求检查各个部位。 (８ ) 中途停止操作时 ,游动系统要起到距井口 3 米以上的高度，并摘挡打好死刹。 (１ ) 检查督促其他人员是否坐好井口 ,装全井口螺丝，关好井口闸门。 工作 (２）将游动系统起到井架中部 ,并摘挡打好死刹。 收尾 (3）柴油机怠速运转 ,使温度降至 60 度以下再停机。 （ 4）组织回收所用工具、附件等。 岗位 风险 岗位 风险 控制 预防 措施 违章 操作 类型 应急 类型 与职 应急 责 职责 报警 程序  1）游动系统上顶下砸。 （２）游动系统失控下落。 (3）油管挑人。 (4）钻具遇阻遇卡。 （５）钻具上窜失控。 （ 6)单吊环折断 (弯 )油管。 (７）吊环弹出伤人。 8)通井机行走压人事故。 9）井漏、井涌、井喷事故。 (10）有毒有害气体中毒事故。 11)火灾事故。 1)操作平稳、勤检查滚筒离合器。 (2）勤检查死绳头死绳固定是否牢靠、指重表保险绳是否卡好。 (３ ) 拉油管人员要注意力集中，起油管瞬间要放慢。 （ 4)要及时弄清遇卡原因，不准大力上提。 (5）注意观察指重表的悬重变化情况。 (6）主副井口操作人员配合默契，操作平稳。 7）井口操作人员站位恰当 ,手扶姿势正确。 8）通井机行走前检查其周围是否有人或物品等。 9）井口操作人员注意观察井口液面变化情况。（１ 0)加强有毒有害气体检测，勤保养检测仪器。 11）地层打开后严禁使用明火。 1)主离合器半接合状态下工作，溜车发动通井机。 2)人离通井机不打死刹。 3）柴油机超负荷长时间运转。 （４）设备运转检修设备。 5)作业过程使用猫头。（１ ) 井漏、井涌、井喷。（２）有毒有害气体中毒。 3）火灾。 （４）机械伤害。 (1 ）发生井漏、井涌、井喷事件时 ,发出紧急警报两长一短，切断电源，熄 灭一切火源 ,按预案组织实施。 (２）召集其余人员，按应急预案进行分工 ,组织应急处置，恢复原貌。 (3 ）现场如果无法控制，及时向有关部门逐级汇报 ,做力所能及的工作。 出现紧急情况立即向驻井干部汇报。 2. 作业一岗（起下钻作业）岗位 HＳ E 作业指导卡 持卡人： 进行井架高空作业和井口操作。 岗位 (2 ）负责井控设备、游动系统、安全带及速差自控器的检查、维护保养和交接。 工作 (3) 负责井场防护面具和正压式空气呼吸器的保管和使用。 （ 4) 参加应