内燃机课程设计6200柴油机曲轴设计动力计算.docxVIP

《内燃机学》课程设计 设计计算说明书 题 目 6200 柴油机曲轴设计 学 院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导教师 年 月 日 目录 1 动力计算 1 初始条件 1 曲柄连杆机构运动质量的确定 1 P-φ示功图的求取 1 往复惯性力 Pj（ α）计算 2 总作用力 P（α）计算 3 活塞侧推力 PH（ α）计算 3 连杆力 PC（α）计算 4 法向力 PN（α）计算 4 切向力 PT（α）计算 5 总切向力 pT ( ) 计算 6 曲柄销负荷 RB（α）计算 7 准确性校核 8 2 曲轴设计计算 9 曲轴各部尺寸比例 9 曲轴船规验算 10 动力计算 初始条件 母型机参数： 四冲程六缸、废气涡轮增压、不可逆式、直接喷射、压缩空气启动。 D=200mm S=270mm n=600r/min Ne=440kW 增压压力 Pk=,压缩比 ε=，机械效率 ηm=,压缩复热指数 n1=,膨胀复热指数 n2=，Z 点利用系数 ξz=，燃烧过量空气系数 α=，中冷器出水温度 t=250 ,原机配气定时： 进气门开——上死点前 60 度 进气门关——下死点后 40 度 排气门开——下死点前 40 度 排气门关——上死点后 60 度 行程失效系数可取约。 连杆长 L=540mm， 质量为 ，活塞组质量 m=，连杆组质量分配比 ，单位曲柄不平 衡质量 m=。 曲柄连杆机构运动质量的确定 将摆动的连杆用双质量系代替，一部分质量等价到做往复运动的活塞组中，另一部质 量等价到做回转运动的曲柄组中，从而可以求出往复质量 mj 和连杆组算到大端的质量 mB 。 由于连杆尺寸并未确定，先按照母型机的连杆质量分配比。 m j M 0.347* mL 35.76 0.347*34.76 47.8217( kg) mB 0.653* mL 0.653*34.76 22.6983( kg) 上式中， M 表示活塞组质量， 为连杆组质量分配比， mL 为连杆质量， 质量单位都用 kg。 P-φ示功图的求取 将所给的 P-V 示功图， 用发动机运动学公式将其展开， 即得 P-φ示功图。 将活塞的位移 转换成对应的曲柄转角，以α代表曲柄转角，取 145 个点，对应 0 度到 720 度每隔 5 度取 一次，由此可得各曲柄转角α下的气体力值 Pg（α），单位为 MPa。用 matlab 画成曲线见 1 Pg 与曲柄转角 a 的关系。 图 ，其 matlab 程序参见附录。图中实线表示的是气缸压力 图 1 P,Pg,Pj 与曲柄转角 a 的关系 往复惯性力 Pj（α）计算 p j (a) mj R 2 (cos acos2a)10 3 (MPa) （ 1） D 2 4 往复惯性力按照公式 1 计算，图 1 中虚线即为往复惯性力与曲柄转角 a 的关系。 式中： mj —往复运动质量， kg； R—曲柄半径， mm ； D—气缸直径， mm ； ω—曲轴旋转角速度， rad/s ； β—连杆摆角， rad。 总作用力 P（α）计算 p(a) pg ( a) p B p j ( a) (MPa) （ 2） 总作用力 P（ a）按照公式 2 计算，式中 PB 表示活塞底部气体压力， 取大气压力， 即 PB=。 图 1 中点划线表示总作用力与曲柄转角之间的关系。 通过三者的比较可以看出气缸压力对总 作用力影响较大。 活塞侧推力 PH（α）计算 pH ( a) p(a)tg (MPa) （ 3） 活塞侧推力 pH (a) 按照公式 3 进行计算，式中 表示连杆摆角。连杆摆角与曲柄转角 纯在下列关系： arcsin( *sin( a)) ，活塞侧推力与曲柄转角的关系见图 2。 图 2 活塞侧推力与曲柄转角的关系 连杆力 PC（α） 计算 pC ( a) p(a) / cos (MPa) （ 4） 连杆力 pc (a) 按照公式 4 进行计算，连杆力 pc (a) 与曲柄转角的关系见图 3。 图 3 连杆力与曲柄转角的关系 法向力 PN（α） 计算 p N (a) pC ( a) cos() (MPa) （ 5） 法向力 pN (a) 按照公式 5 计算， 法向力 pN (a) 与曲柄转角的关系见图 4。 图 4 法向力与曲柄转角的关系 切向力 PT（α） 计算 pT ( a) pC (a) sin( ) (MPa) （ 6） 切向力 pT ( a) 按照公式 6 计算， 切向力 pT (a) 与曲柄转角的关系见图 5。 图 5 曲柄转角与切向力的关系 总切向力 pT ( ) 计算 z pT (a)pT ( a 720 i / z) (MPa) （ 7） i 1 对于四冲程曲柄均匀排列情况