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方案需求
燃油汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭和安全等方面的问题越来越突出。电动汽车成为一个发展趋势,计划到2020年,我国电动汽车保有量达到500万辆,新增电桩达到480万个,新增充电站达到1.2万座的目标。电动汽车需要通过充电得到足够的电能之后才能对汽车产生驱动,对于电动汽车的电能质量需要进行监控。采集、处理、存储来自直流充电机或交流充电桩的实时运行数据以及电动汽车动力电池的实时参数;完成充电机的控制调节,与电池管理系统通信获取电池状态和运行信息;获取电能计量表信息,完成充电计费和充电过程的联动控制。完成充电事件记录、报警处理、充电设施智能负荷调控、向上级监控转发等功能,为充电设施安全、可靠、经济运行提供保障手段。
技术部署
由于充电桩的负载特点及其在安全性能方面的要求,其配电系统除了基础的电能计量需求之外,往往需要加装电能质量监测装置与电气火灾监控装置。《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》指出:对不具备有线通信条件的现场采用 GPRS/3G/4G 等方式进行数据实时监测。充电桩基础结构类似于低压配电柜主要由桩体、计量模块及电气模块组成。
充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩一般功率在7kw左右,总进线回路配置电能质量分析仪,对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置,充电管理控制器,负责充电计费控制;单相导轨式交流电能表,用于充电电能计量,电能数据由充电管理控制器通过rs485通讯口读取;进线侧配置带漏电保护断路器;充电侧配置带电操微型断路器或交流接触器。所有的监测仪器的数据均由欣仰邦4G DTU采集传输。欣仰邦无线 DTU 通过运营商的 GPRS/3G网络自动拨号联网,并与充电运营企业的监控运营中心建立连接,从而搭建充电设施与监控运营中心之间的透明通道。
方案优点
数据采集不受现场分散式或是集中式分布的充电桩所限制;
工业级产品,宽温宽压,高EMC等级;
4G、3G、2.5G网络,自动向下兼容;
宽温宽压,确保恶劣无人值守现场稳定运行;
超低功耗,方便电池供电;
支持PPP层心跳、ICMP探测,应用层心跳等多级链路检测机制,自动恢复网络故障;
支持IEC101/IEC104电力规约转换;
ModbusTCP/Modbus RTU协议无缝衔接工业SCADA;
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