三亚游艇码头邮轮发展规划与现状解析调研报告 .pptxVIP

三亚游艇码头发展规划与现状解析;游艇码头发展规划及现状解析 游艇产业浅析 三亚游艇码头发展规划 三亚游艇码头发展现状解析 三亚游轮产业发展初探 三亚 游轮产业发展浅析 三亚 游轮产业发展现状 三亚邮轮码头发展概要 私人飞机发展初探 私人飞机种类与发展状况 私人飞机目前国内的飞行条件 私人飞机基地运营模式 私人飞机FBO案例 海南水上飞机发展动态 ;游艇行业浅析; 游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，“城市的名片”。 游艇经济完整的产业链包括：从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度假休闲及各种商务活动，包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等。 ;游艇除了是一种高尚的休闲旅游方式外，更重要的是它作为一个地区经济发展程度的标志，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助于优化海洋经济及滨海旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。 ;据国际游艇设施委员会（ICOM IA）提供的数据表明，目前世界旅游船艇年贸易额高达400亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。目前美国的游艇经济年产值达250亿美元，香港每年靠游艇创造的产值也高达40亿港元。而我国游艇年出口额仅为1.2亿美元。 ;衡量游艇经济的另外一个指标是人均指标。发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有1艘游艇。连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平。而在中国，还没有机构对此数据进行过调查。 2012年3月26日胡润研究院与兴业银行联合发布《2012中国高净值人群消费需求白皮书》显示，目前中国个人资产在600万元以上的高净值人群达到270万人，亿元资产以上的高净值人群则超过26万。旅游、休闲、度假他们最关注的服务内容之一。 我国大陆拥有1.8万多公里海岸线，岛屿海岸线1.4万公里，6500个大小岛屿和24800个湖泊，“水上市场”潜力惊人，游艇业尚处于起步阶段，主要集中在长江三角洲地区、珠江三角洲地区、东南沿海地区和大连、青岛、海南等地区。我国游艇业有很大的发展空间。 可以预测，中国内地经济下一轮的热点： 车之后，必然是游艇。 ;游艇码头是上下游艇的专用作业区,通过游艇码头来实现旅客、船员等人员由船至岸相互之间的有效衔接，是联系船、岸之间的重要作业区。 现阶段我国游艇产业快速发展，但游艇码头设施落后泊位不足的现象一直严重制约中国游艇业的发展。 未来三亚将发展成为“世界著名、亚洲一流”的国际性热带海滨旅游城市，三亚游艇产为的发展定位为“世界一流、中国最佳的游艇胜地。 三亚游艇码头的规划建设迫在眉睫。;为期4天的2012第三届“海天盛筵”中国（海南）游艇、公务机及尊贵生活方式展今天落下帷幕，记者从主办方获悉，本次展会无论是展会面积和展览规模都远超往年，共计售出20余艘游艇，现场交易量高达数十亿元。;三亚游艇码头发展规划;由三亚市海洋与渔业局联合中国城市规划设计院、NDA公司共同编制的《三亚游艇产业及游艇码头布局规划》（下称规划）通过了专家以及三亚市促进游艇产业发展委员会成员单位的评审。 规划将三亚游艇码头远景泊位数量规划为8040个，游艇码头遍布三亚各港湾。;;三亚海域规划布局;;综合考虑岸线自然条件，陆域用地功能等功能等多方面的因素，规划将三亚滨海地区、近海海域和内河水系分为适宜建设区、较适宜建设区、限制建设区和禁止建设区共四类游艇码头区域。;“五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、三亚湾、红塘湾、崖州湾。该5个湾区是三亚游艇码头布局的主体，将形成“五湾多点”的码头分布格局。;“一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾，该港湾是三亚中心城区最具活力的中心，也是邮轮、游艇码头的集聚地，是三亚游艇文化船舶及消费的中心，游艇赛事活动的中心。;“三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认为，这三个港分别位于三亚沿海的东西两翼，港口条件好，陆上用地相对充裕，将建成为三亚维护、保养、培训、展示及综合服务基地。;;近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位6090个。今年内三亚游艇泊位将达到1000个。;三亚游艇码头发展现状解析;三亚游艇码头现状; 目前获得海域使用权的游艇码头仅此三家 ;三亚鸿洲游艇码头; ; 三亚半山半岛帆船港是海南岛上第一座世界级的帆船港。坐落在三亚市向南延伸的一座半岛的中部，鹿回头岭西—半山半岛岸线边。三亚半山半岛帆船港拥有 350个全天候的泊位，最大泊位可泊靠 40 米长游艇；帆船