暗挖施工方案.docxVIP

新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段 新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段 页脚内容 页脚内容 PAGE # 一、工程概况 1、工程概况 采用暗挖后，在 3 号出入口弯头处做竖井，由竖井创造的工作面开挖 进洞。暗挖施工采用超前大管棚注浆及超前小导管注浆支护。超前小导管 注浆支护只是在人防部分采用。开挖采用 CRD工法分步开挖。施工依据新 奥法的原理，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤 量测”的原则。 竖井围护结构设计 工作竖井设计断面尺寸为 8 米× 7 米，其围护结构设计采用内排Ф 800@1000㎜钻孔灌注桩，外排采用Ф 800@600水泥搅拌桩做止水帷幕的围 护型式，桩顶设 1000mm压顶圈梁。竖井开挖时，设 2 道 I32 型钢支撑支撑 于压顶圈梁及钢腰梁上。竖井封底采用 200mmC20砼，竖井底设 1500（长、 宽）× 1300mm（高）斗坑。基坑降水采用φ 600 大口井降水，降水井长度为 基坑开挖底标高下 5.5 米，降水深度在竖井基底 2 米以下。 暗挖段超前支护设计 3 号出入口暗挖隧道拱部和边墙超前支护采用全长Ф 108× 6 ㎜@200mm 大管棚注浆。底板和 局部不能施作大管棚部位设计采用Ф 42× 3 ㎜ @150mmL=3m 超前小导管注浆支护。 掌子面采用Ф 42×3.5 ㎜ L=3m@