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赛龙（ Thordon ）水润滑轴承简介 赛龙（ Thordon）是加拿大赛龙轴承公司（ THORDON BEARING INC. ）专门研 制生产的，由三次元交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物，它是一种非金属弹性 轴承材料。 赛龙材料的特性 1. 耐磨性 , 赛龙材料的耐磨性大约是铜耐磨性的 100 倍 2. 材料成分 ,赛龙是一种均质的材料，在磨损的过程中性能不会改变 3. 摩擦性能 , 赛龙的摩擦系数非常低。干摩擦比较试验结果如下： 试验条件：钢轴：直径 100mm，表面粗糙度： 0.8 轴承压力： 24Mpa 线速度： 0.003m/s 摆动 +/-35 度 试验 8 小时，测得的动摩擦系数：赛龙 SXL 0.051 金属轴承 0.106 注：赛龙 SXL 中含有自润滑成分，在没有润滑剂的条件下，可长时间干运转。 4 .抗冲击性 赛龙是一种弹性很好的材料，坚韧性是橡胶的 4.7 倍。对于因轴线不正而 产生的边缘载荷，赛龙轴承能够生轻微变形以减小局部压力，从而防止轴承和 轴的严重磨损并且减少噪音和震动的产生，是金属轴承无法达到的。 赛龙具有很高的抗冲击性能，吸收冲击负荷及回复原来形状的能力很强。 它的抗冲击能力是尼龙的 9 倍，青铜的 21 倍。可以抵抗对于金属或塑料类材料 来说会导致永久变形或破裂的冲击载荷。 5. 使用寿命 以船舶应用为例，由于赛龙材料的高性能，如果赛龙 SXL 用于新造船舵承 上，赛龙公司保证其具有 10年以上的使用寿命。否则将免费提供一套赛龙 轴承。用于船舶修理中，赛龙轴承的使用寿命是其他材料的 2 倍以上。这使 得用户大大降低了轴承维护，修理的费用。 6. 可加工，便于安装 赛龙是一种容易加工的材料，用普通机床配合锐利的刀具，就可以轻而易 举的进行车、刨、铣、钻孔、攻丝、绞孔和研磨等机械加工。并且加工时不会 产生有毒物质 赛龙轴承的安装方法很多，通常采用过盈冷却安装，过盈压力安装或粘接 安装。赛龙轴承可以通过液氮或干冰的冷却而轻松的安装到座孔中。 7. 承载能力 赛龙材料可以承压至 70Mpa 以上。 赛龙与飞龙的区别 : 赛龙轴承：三维交叉结晶热凝性树脂 均质材料 飞龙轴承：酚醛树脂层压板材料 径向间隙（干态） =运转间隙 +温涨间隙 +水涨间隙 船级社规范：径向间隙不得小于 1.5mm。 赛龙轴承厂家标准：可以小于 1.5mm，视具体尺寸。 为了避免与 class 的纠纷，轴承厂家按照船级社规范要求，放大安装间 隙=1.5mm。 赛龙轴承的加工公差、温度等因素可能会导致径向间隙 =1.5mm。只要满足厂 家的标准， class可以接受。 轴可以是碳钢的，不锈钢，或其它认可材料都行。 轴套通常是不锈钢或青铜的。对于油润滑的轴，通常是不用加的。 轴承种类就多了，赛龙是其中一种。 一般认为 bush就是轴承。和装在轴上的轴套是不同的概念。 任何时时候，在存在相对运动处所，应该将便宜且易于更换的零件做成磨损 件。以保护重要和昂贵的零件。 巴氏合金是一种材料，它分好多种，根据配方不同，叫法也不同。 一般也称之为白合金或轴承合金，因为质地较软而耐磨性又很好，所以广泛用 于船舶轴承上。 常用的船舶上的好像叫 “锡基轴承合金 , 常用锡基 11-4,铅基 16-16-2