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电梯常见事故及应对策略 导语：?电梯已经是人们不可缺少的生活工具，在钱江新城、滨江、下沙等新区，新建建筑已然全部是电梯房。近年来时常会发生电梯卡人等一些小事故，让一些每天上上下下离不开电梯的人心生疑虑。 　　电梯已经是人们不可缺少的生活工具，在钱江新城、滨江、下沙等新区，新建建筑已然全部是电梯房。近年来时常会发生电梯卡人等一些小事故，让一些每天上上下下离不开电梯的人心生疑虑。 　　无法关门 　　这是最常见的电梯故障。西子奥迪斯技术部负责人说，出现这种情况有多种原因——光电/光幕损坏，发射线被遮挡，电梯门轨道被卡、轿门变形等。比如为了防止卡人，电梯门上安装有两个对射的光电器，一旦发射线被人或物遮挡，系统就会默认是门中有人，就不会关门；而轨道内被山核桃外壳、杏仁等异物卡死而导致厢门无法关闭约占事故总数的60%以上。 　　无故停车 　　这是很多人最心慌的电梯故障。偶尔电梯会在运行到半路时突然停车、门也打不开。 　　“电梯有自我保障系统，任何一个部位出现问题都会自动停车以保障安全。”杭州市质监局特种设备检测院一技术人员说。比如，电梯的运行速度是1.5米/秒，当它运行到2米/秒还没有刹车时，保障系统就会自动停车。即使系统没有发出停车指令，机械制动中的安全钳也会及时固定轿厢——同时，为了防止意外，轿厢门不会打开。 　　出现噪音或小幅摆动 　　这是很常见的“心理性故障”——电梯一路开，一路发出“嘎嘎”作响的声音，总是让人心里发毛，甚至怀疑承重的主钢索是不是要断了。 　　三和电梯有限公司钱江丰说，这样的“嘎吱”声和小幅摆动往往是由于滑轮轨道的润滑度不够或轿门和轿厢间的摩擦引起，不会造成安全事故。 　　“至于承重钢索断裂问题，乘客完全不必担心。”一般电梯轿厢都有3根以上钢索承重，钢索的直径在8mm~13mm，并且每一根钢索的承重力都能完全“吊”起满员的轿厢。 　　“即使遭遇最糟糕的情况，三根钢索同时断裂，安装在轿厢底部两侧的安全钳也会把下坠的轿厢卡在道轨上。” 　　此外，发生电梯停车关人事故时，有人担心时间一长就会闷死，“其实轿厢有专门的通风设计，不会造成乘客缺氧。一般乘客出现胸闷、气短等情况都与本人的紧张有关。”