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博世集团质量管理 ∣技术统计 6. 现场数据评估 2001 年12 月版  2001 年，罗伯特·博世有限公司 现场数据评估 目录 1.简介 - 3 - 1.1 收集实验数据 - 3 - 1.2 基本原理5 1.3 投诉率和故障率6 1.4 故障模式分布6 1.5 方法限制7 1.6 观点8 2.部分市场因子9 2.1 目的9 2.2.确定部分市场因子9 2.3 方法限制 10 3.预测因子 10 3.1 现场数据采集和分析介绍 10 3.2 试验数据的表示方法 13 3.2.1 阶梯表 13 3.2.2 等时线图 14 3.3 预测因子的用途 16 3.4 确定预测因子 17 3.4.1 基于阶梯表的简单计算方法 18 3.4.2 图解法20 3.4.3 计算方法20 3.4.4 方法限制23 4.现场比率计算24 4.1 定义24 4.2 一般要求25 5.ISKB 系统现场比率计算26 5.1 过程步骤26 5.1.1 计算投诉率26 5.1.2 分为 “博世责任” （故障率）、“TNF ”、 “客户责任”和 “待定”27 5.1.3 故障模式分布年度概览28 5.2 结果说明30 6.采用威布尔方法统计分析31 6.1 数据库31 6.2 创建年行驶里程分布32 6.3 现场故障猝死法33 6.4 常数故障率分析35 6.5 使用里程分布分析36 6.6 保修期内的预测37 7.参考文献38 索引40 - 3 - 1.简介 卓越的产品质量是我们公司的首要宗旨。作为质量工作的一部分，确保产品的可靠性需要 进行长期计划。在新产品设计过程开始时就设定了包括可靠性指标在内的质量指标，该指 标通常受与汽车制造商签订的约束协议的制约。在产品设计和制造过程中需同时进行耐久 性试验，而且该试验的规定与质量指标是一致的。然而，要获得质量指标的最终完成依据， 需对产品质量进行实地检测，包括采集和分析保修数据（参见[1]）。汽车制造商和供应商 将保修数据的统计量用作整个质量控制环的控制参数。 该文主要介绍了生成这些统计量的方法，可用于评估产品的可靠性、质量控制以及对供应 商进行对照评估。 1.1 收集实验数据 有超过一亿的终端用户使用博世汽车分部制造的产品。基于经济原因，我们无法追踪与我 们的产品相关的所有投诉。但是尽量与汽车制造商就保修期达成部分市场协议。在部分市 场接收到的所有投诉的技术和业务方面均向博世总部报告，并据此得出整个市场的产品质 量报告。一般来说，在部分市场中遭到投诉的所有博世产品均可用于故障分析。 博世通过计算机化系统如GATEK （用于处理汽车分部[2] 的保修投诉的数据库系统）采集 部分市场的投诉和分析数据。 客户责任 未发现的故障（TNF ） 报告 博世责任 表中显示的部分市场因子 - 根据客户数据 生产 - 根据VDA 销售额和生产数据计算 部分市场 图1.1：部分市场方法示意图 观察数据取自特定的生产期（年或季度） - 4 - 1.2 基本原理 保修期内的投诉率是评估产品质量的一项关键指标。投诉率是投诉量和相关部分市场使用 产品总量的比率。 应将投诉率及时通知负责开发、生产、SE 团队和配送的相关人员，以对较高的投诉率进行 识别，并确定和实施有效的纠正措施。 下列预测法用于在保修期早期估计直到保修期结束这段时间内的投诉率。 部分市场投诉率的计算方法如下： 期望的投诉率=当前比率+预测比率 “当前比率”是当前报告