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国际运输包装的常用试验方法
现在很多优秀的国际企业对运输包装的检测都有一套相对科学、 严格的标准,天测
对运输包装所进行的试验都依据了目前先进、通用的国际标准。这些标准检测通常体现在设 计指导试验、运输常规试验、环境运输试验等方面的试验:
一、设计指导试验
设计指导试验的目的主要是为了检验产品性能和包装设计的依据试验, 该试验可以
通过科学的数据反映该产品的性能和容易损坏的部位,在包装设计上可以有针对性地进行弥 补和改善。可以通过扫频试验和冲击易碎性试验两项进行综合考察。
1、 扫频试验 试验方法参考ASTM D 3 5 8 0
对被测物进行扫频试验,产品可以不带包装和带包装分别进行, 重点考察样品重要
部件的频率响应情况,通过在重要部件上安装传感器,绘制图形,可以分析出该部件的共振 频率,扫频的频率范围可以在2Hz?200Hz?2Hz, 输入加速度为0. 5g的扫频,
在得出共振频率后,可以进一步加大输入加速度,然后在此共振频率下输入原先2倍的加速 度(1.0g )振动5分钟。
2、 冲击易碎性试验 试验方法参考ASTM 3 3 3 2
该试验产品不需要包装, 通过对产品的冲击易碎性的检验, 可以进一步发现产品
所存在的弱点和缺陷,了解产品的特性,提高产品的内在质量,并为包装设计提供重要的理 论依据。天测可以根据家电产品设计规范中的要求规定其产品需要承受在半正弦波下速度变 化率大于17 0cm/s,冲击方波加速度大于36g的试验。
以上两项试验应该在设计初期进行, 如果发现有问题不能通过试验, 应该立即从产
品和包装两个方面着手进行改进。不要等产品定型了在进行更改,那时需要的设计费用将是 巨大的。
二、产品整体运输试验
我们应该根据产品的销售去向, 产品的物流环境确定相应的试验方案, 从中提炼并
制定出企业相应的运输试验标准,该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求,并且 贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准,从而使得产品销售流通到最终用户的手中时应该 是完好无损的,产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。
具体实施方案如下:
首先,我们可以根据产品的重量进行分类, 重量超过50公斤和小于50公斤的应
分别进行不同考察,因为根据统计和国外相关的运输试验标准重量,不同的产品会受到程度 不同的破坏,而且破坏的方式也会不同,所以有必要进行分类。还有产品运输标准应该具有 代表性,适应国际物流环境的要求,满足国外机械搬运的要求。
1、小产品<50公斤
该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、车辆运输振动试验、空运振动试验、倾翻试
验、跌落试验。试验需提供4个样品完成全部试验。
A、仓储堆码试验 试验方法参考ASTM D-642
载荷量的计算:L=W H-1 F公式,L为承载量、W:单个产品重量、H:产品允许堆 码的层数、F:劣变系数。并规定单瓦楞2 2 2 N、双瓦楞4 4 5 N、三瓦楞2 2 2 0 N的 初始压力。同时还可以再规定包装件的总变形量<20mm为合格。 如果变形量超过了标准,
说明包装件整体抗压能力较弱,应该加强纸箱的空箱抗压指标或在内部增加支撑物。
E、机械搬运试验 试验方法参考ASTM D- 6 0 5 5
因为在国外通过叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的,这项试验是让产品的前、 后、左、右四个方向均受到压力,产品能承受的最大压力应不小于8 0 0公斤。每个方向应 做10次。
C、车辆振动试验 试验方法参考ASTM D- 4 7 2 8
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该试验方法是采用国外公路谱进行随机振动,该振动试验方法是比较真实地反映产品在公路
运输中的情况,产品堆码在一起进行随机振动试验, 建议选择0. 7 3g rms振动1小时。
D、 空运振动试验 试验方法参考ASTM D- 4 7 2 8
在国外快递公司非常发达, 他们负责快速地将客户在互联网上所选购的产品送到客户的家中, 他们主要依靠空运等物流设备,但空运与公路运输的振动是不同的,它所产生的振动频率是
偏高的,所以建议可选择1. 0 6g rms振动30分种。
E、 倾翻试验 试验方法参考ASTM 6 19 7
倾翻冲击试验的冲击方向为样品的前、后、左、右四个方向。
F、 跌落试验 试验参考ASTM 5 2 7 6 跌落是运输中常见的破坏方式,而且也比较容易造成产品的损害。跌落是不可避免的,所以
应多加关注。 跌落次数10次;跌落部位:一角三楞六面; 单件产品重量(lbs) 跌落高度(IN)
WV20 30
TOC \o 1-5 \h \z 20VWV40 24
40VWV60 18
60VWV100 12
100VW 12
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