透层、封层、粘层技术交底大全.docxVIP

w w 技术交底记录 格式号：质技-38编号：黄河大桥2015-05-10 格式号：质技-38 施工单位 G18荣乌高速黄河大桥 项目部 工程名称 G18荣乌高速黄河大桥及接线综合提升工程 单位工程 路面丄程 分项工程 透层、封层、 粘层 施工图号 路面施工队： 现将透层、封层、粘层技术交底下发给你们，望你们格按照交底及有关技术、安全规施工。 一、 工程概况 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程，路线自垦利互通立交接线 K496+017处，经垦利 互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、庄干渠中桥、东港互 通主线桥，止于 K509+999 处，路线全长12.982公里。 二、 施工准备 1、 施工人员 本项工程配备路面专业施工负责人 1人，技术员2人，专职安全员1人，施工工人15?20人。 2、 机械准备： 序 号 设备名称 规格型号 履约标准 进场数量 进场日期 技术状 况 拟用处 1 装载机 ZL50 2台 2015.4.28 良好 路面工程 2 自卸车 10台 2015.4.28 良好 路面工程 3 胶轮压路机 1台 2015.4.28 良好 路面工程 4 智能沥青同步 碎洒布车 S4500JSY 1台 2015.4.28 良好 路面工程 3、施工材料 3.1、 砂、料：本项目所在的位置处于黄河冲积平原上，区砂材料奇缺，本区域无砂 材料出产，都必须靠外运。砂料采用青州产机制砂，无杂质，料从青州采运，崖、庙子等 料场盛产筑路用碎。 3.2、 填料：采用产矿粉，无杂质。 3.3、 沥青：采用国双龙生产的 70号基质沥青和中海油生产的合格 SBS改性沥青。 三、施工工艺 1、封层施工 封层为热融橡胶沥青碎封层。 封层采用热橡胶沥青+预拌碎，碎规格S12,公称粒径5-10mm。橡胶沥青洒布量为 （1.8-2.2Kg/m2 ），再撒布油比为0.3-0.5 （按碎重量计）的预拌碎，洒布量一般为（8-14）m3/1000m2。 碎采用单一粒径玄武岩，覆盖率 50-70%，碎撒布后拥胶轮压路机将碎碾压稳定。封层施工时采用 同步碎圭寸层机。 交底人:接收人:日期： 交底人: 接收人: 日期：2015年5月10日 第1页共6页 技术交底记录 格式号：质技-38编号：黄河大桥2015-05-10 格式号：质技-38 施工单位 G18荣乌高速黄河大桥 项目部 工程名称 G18荣乌高速黄河大桥及接线综合提升工程 单位工程 路面丄程 分项工程 透层、封层、 粘层 施工图号 1.1、碎封层的主要优点 由于碎封层将粘结剂喷洒与碎撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎颗粒立即与刚 喷洒的流动性好的160 C的热沥青或橡胶沥青相接触，并较深地埋入粘结剂，因此碎封层技术具有 以下几个特点。 1.1.1、 良好的防水性。碎封层整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、 减少路面反射裂缝，因此提高了路面防渗水性能，若使用聚合物改性沥青则效果更佳。 1.1.2、 良好的耐磨性和耐久性。洒铺的碎和沥青形成沥青结合料，其碎颗粒以 2/3的高度陷 入沥青，增大了两者的接触面积，并且由于沥青结合料的吸引力可以形成一个凹面，该凹面与碎紧 密结合，防止碎流失。因此使同步碎封层具有良好的耐磨性和耐久性，这也是沥青路面采用同步碎 封层技术进行预防性养护或修复性养护、是使用寿命得以延长的重要因素之一。 1.2、 碎封层采用的材料 碎封层所用原材料主要包括粘结料和碎两类， 其选择需要考虑公路等级、路面类型、交通流量、 气候和材料供应能力等各种因素。原材料的选择是实现同步碎封层优良性能的关键和重要保证，它 在很大程度上决定了同步碎封层设计质量的好坏。因而原材料的选择和检测工作十分重要。 1.2.1、 沥青 使用碎封层技术，在保证沥青合适的洒布温度、洒布量的前提下，使用普通沥青、重交沥青、 乳化沥青、改性沥青都可以获得很好的效果。应注意的是施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一 个十分重要的因素。沥青过少时所封层的路面有可能出现重的碎脱粒；若过多时，则会出现泛油现 象。因此沥青用量要根据交通量、路面状况、施工季节等进行调整，如大交通量的道路用量宜减少 5 %?10%，秋季施工用量比夏季应增加 5%左右。 1.2.2、 料 料是碎封层的重要组成部分之一，它主要承受车辆的荷载作用，并为行车提供抗滑作用，因而 应选用材质优良的料。碎封层一般要求使用经过反击破碎 （或锤击破碎）所得到的碎，针片状含量应 格限制在15%以下，而且几尺寸要好，不含杂质和粉，压碎值不大于 14%，并格经过水洗风干，而 对料酸碱性无特殊的要求。预拌碎的出料温度宜控制在 160 C?C之间，撒布温度不得低于 150 C。 1.3、碎封层施工技术要求 1.3.1、 选用技