汽车发动机氧传感器波形分析毕业设计(论文).docxVIP

PAGE PAGE # 河南职业技术学院 毕业设计（论文） 题目汽车发动机氧传感器波形分析 PAGE PAGE # 汽车发动机氧传感器波形分析 摘要：随着汽车排放法规的逐渐严格和对汽车排气污染控制的重视， 电控燃油喷射加三元催化器的发动机正成为普遍配置。 在此系统中， 氧传 感器是进行闭环反馈控制的主要元件。 正常工作时， 氧传感器随时测定发 动机排气管中的氧含量， 以检测发动机燃烧状况。 当发动机出现燃烧故障 时，必然引起氧传感器电压信号的变化， 可以通过观察氧传感器的信号波 形来判断和排除这些故障。 关键词：氧传感器 构造原理 工作特性 波形分析 随着汽车工业的发展， 汽车正在成为人们日常出行的普遍工具， 随之 而来的环境污染和能源问题也日益突出，尤其是汽车尾气对环境的污染， 由于氧传感器对于控制汽车对环境的污染的重要作用， 因此研究和分析氧 传感器的波形对于排除汽车故障和减少汽车对环境的污染就显得十分重 要了。 一、 氧传感器的构造及其原理 自1976年德国博世公司率先在瑞典沃尔沃（VOLVO）轿车上装用氧传 感器之后，通用、福特、丰田、日产等汽车公司相继完成了氧传感器的开 发与应用工作。汽车发动机燃油喷射系统采用的氧传感器分为二氧化锆 （zrO2） 式和二氧化钛 （TiO2） 式两种类型，二氧化锆式又分为加热型与非加 热型两种，二氧化钛式一般都为加热型。