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{营销方案}高压旋喷桩试 桩施工方案修编南 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、设计要求及相关技术参数 1 四、试桩准备工作 1 1 、室内配合比试验1 2 、室外试验2 3 、试桩设备的选用2 4 、人员配置2 五、试桩的施工工艺流程 4 1 、施工工艺流程4 2 、施工准备4 3 、钻机就位5 4 、引孔钻进5 5 、拔出岩芯管、插入注浆管5 6 、旋喷提升6 7 、旋喷的施工工艺6 8 、钻机移位7 六、试桩注意事项 7 七、旋喷桩施工质量检验 8 八、质量保证措施 9 1 、组织保证措施9 2 、技术保证措施9 九、安全、环保及文明施工措施 11 1 、安全施工组织措施11 2 、环境保护方案及措施11 一、编制依据 1 、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005 ）； 2 、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160 号）。 3 、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程施工图，区间路基设计图 DK10+859.4～D2K14+045.62 。 4 、自行踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。 二、工程概况 D2K13+625～D2K13+658 ，D2K13+795～D2K13+870 线路以路堤通过，最大填高 为 11.89m 。上覆粉质黏土、软粉质黏土、松软土层，下部是灰岩风化层。 旋喷桩设计直径 50cm ，三角形布置，桩间距为1.4m 、1.5m ，桩长按施工设 计图进行控制。旋喷桩加固基底铺设 0.6m 厚中粗砂垫层夹二层 80KN/m 土工格栅 加固。 三、设计要求及相关技术参数 1 、桩长：桩长根据区间路基设计图进行确定，桩的加固深度最深深度为 20.3m ，打穿软弱层至其下灰岩层不小于0.3 米。 2 、桩径：0.5m 。 3 、布置形式：设计要求采用正三角形（梅花形）布置，桩间距为1.4m 、 1.5m ，试验桩采用1.4m 的间距。 4 、水泥掺入量：掺量根据试验确定，水泥浆水灰比为0.8～1.5 ；根据试验 室现场取样进行的室内配合比试验结果，试验桩按 18%(72kg/m)配合比进行试桩， 每种配合比试验桩数为 3 根，其水灰比均采用 1.0 。 5 、水泥品牌及强度等级：采用广西华宏“古庙”牌 P.O.42.5 普通硅酸盐水 泥。 6 、水泥土室内标准养护条件下强度要求：28d 立方体抗压强度平均值不小于 3.5Mpa ；同时要求桩身压缩模量Es 不小于 120Mpa 。 7 、试桩的地点初步选在D2K13+800 附近，原地面中桩高程为81.95m 。 四、试桩准备工作 1 、室内配合比试验 （1）试验目的：了解加固水泥品种、掺入量、水灰比对水泥强度的影响，求得 龄期与强度的关系，从而为设计计算和施工工艺提供可靠的参数。 （2）试验设备及单位：工区委托中心实验室在工地现场取样进行水泥土配合比 的检测，监理现场见证取样。 （3）试验结论和建议：中心实验室在D2K13+790～D2K13+860 段取样 1 次。经过 28 天龄期抗压强度检测，水泥掺入量 18%的 28 天后抗压强度为 4.3Mpa 。符合设 计要求的 3.5Mpa 。 2 、室外试验 （1）试验目的 利用室内水泥土配比试验结果进行现场成桩试验，以确定满足设计要求的施工工 艺和泵压、泵量、提升速度、旋转速率等施工参数。 （2）各种试验桩参数的选用  水泥掺入量选用 72kg/m 、100kg/m 、130㎏/m,三组共 6 根。  水灰比采用 1.0 。 3 、试桩设备的选用 采用一台 PH-5B 型深层高压旋喷桩机进行试桩工作。其正常钻进搅拌深度为 30m ，可以保证设计桩长的要求。严禁没有水泥用量计量装置的搅拌机投入使用， 必须采用流量泵控制输浆进度。 4 、人员配置 试桩管理领导小组 ⑴、一台桩机配置如下人员： ①机长 1名，负责现场总体指挥与调度工作； ②桩机操作工 2 名，负责桩机的操作并及时维护