[qc]东莞某大桥平弦钢梁架设线型_secret.docVIP

PAGE QC成果交流材料 xx某某大桥 平弦钢梁架设线型控制 某某工程有限公司 xx某某大桥钢梁架设线型控制xx小组 xx 目 录 TOC \o 1-3 \u 一、工程概况 2 二、小组概况 3 三、选题理由 4 四、QC小组目标 4 五、活动内容 4 5.1第一次PDCA循环 4 5.2第二次PDCA循环 10 六、活动成果 19 七、巩固措施 19 八、总结及打算 19 一、工程概况 1、工程简介 某某大桥是我国首座双层公路桥，为连续刚性悬索加劲钢桁梁结构，主桥全长432(112+208+112)m，桁高10m，桁宽2*18m，节间长8m。主桁立面采用有竖杆的华伦式桁架，加劲弦采用二次抛物线，上弦与加劲弦之间用吊杆连接；加劲弦与上弦之间的大竖杆处设置有横向联结系（桥门架）；平弦主桁设置竖曲线，半径为22000m，同时设置预拱度。全桥钢梁总重15000余吨，其布置图如下： 2、总体架设方案 钢梁的架设采用支架法和悬臂法相结合的方案。两边跨采用支架法拼装，利用栈桥上横跨主桁的龙门吊机分别从S2和N2号墩（副墩）向S1和N1号墩（主墩）进行边跨平弦杆件的架设；然后利用上桥面拼装的两台桅杆式架梁吊机分别向跨中继续悬臂架设主跨平弦部分杆件，到主跨跨中合拢；两台架梁吊机再从跨中后退，进行加劲弦及吊杆的架设，最后进行加劲弦合拢。 二、小组概况 小组自成立以来按照PDCA循环