地下清障专项综合项目施工专项方案.docVIP

1 工程概况 1.1 概 况 本工程基坑北侧邻近龙耀路隧道侧、西侧邻近地铁11号线隧道侧、南侧邻近西岸侧及东侧云瑶路中部，本阶段关键施工内容为围护结构工程，针对场地周围及场地范围内影响围护施工地下障碍物进行对应探查和清除，并采取水泥土密实回填、注浆加固等必需方法以确保围护体施工质量，特此编制本专题施工方案。 1.2 编制依据 本方案依据相关设计图纸、技术勘察资料和技术规范要求，参考国家及地方相关规范要求，围绕着确保安全、确保质量、确保工期、降低造价目标来编制。关键依据包含： 1.本工程招标文件、补充文件、设计图纸等； 2.施工现场实地踏勘了解情况； 3.工程地质勘察汇报； 4.规范性文件 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-） 《地基基础设计规范》（DGJ08-11-） 《工程测量规范》（GB50026-） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-） 《建筑施工安全检验标准》（JGJ59-） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-） 1.3水文地质条件 1、地基土组成和特征 依据勘察汇报所表示，勘察深度范围内揭遇地基土属第四纪松散沉积物。按其结构特征、地层成因、土性不一样和物理力学性质上差异可划分为10层，其中第①、④、⑤、⑨层地基土层又可依据其工程性质不一样分成不一样亚层。（详见地质剖面图） 施工场地在古河道地段，浅部地层分布较复杂，第⑥层、第⑦层及第⑧层地基土则因古河道切割较深而缺失，沉积了较厚⑤3层地基土。 1）潜 水 浅部土层中地下水属于潜水类型，其水位动态改变关键受控于大气降水和地面蒸发等，地下水位丰水期较高，枯水期较低。依据勘察汇报，在勘察期间，实测详勘各取土孔内地下水静止水位埋深在1.20～1.70m之间，对应标高为3.70～3.00m。 2）承压水 本场区深部地下水属微承压水和承压水二种类型，分布于第④2层、⑤3-1层中地下水为微承压水，分布于第⑨层中地下水为承压水。在岩土工程勘察期间，第④2层微承压水水头吴淞高程在1.67～1.54m之间；第⑤3-1层微承压水水头吴淞高程在-1.56～-1.71m之间。依据本工程水文地质专题勘察，第⑤3-1层、⑤3-2层、⑤3-3层均为微承压含水层。 3）不良地质条件 本工程场地在古河道地段，浅部地层分布较复杂，第⑥层、第⑦层及第⑧层地基土则因古河道切割较深而缺失，沉积了较厚⑤3层地基土，在一定程度上会影响到本工程建筑物基础及围护结构施工。 2 施工工艺和方法 本工程地下障碍物清除范围：施工中影响地下连续墙、立柱（支护）桩、基坑加固等区域；障碍物类型：1、较浅地下障碍（4米以内），常规土方开挖，障碍物清除，土方置换回填；2、较深地下障碍（4米以下且难以清除），采取RT200全回转套管钻机 2.1 地下障碍（4米以内）施工方法 确定障碍物→桩机移位→灰线标识位置→放坡开挖→清除障碍（挖机挖除、风镐破除）、外运→水泥土密实回填。 清除障碍物位置开挖前，将需挖（凿）部分用撒好灰线，按1:1坡度放坡用挖土机挖走上部杂填土；开挖范围较大时，局部开挖、局部回填压实，开挖过程中，亲密监视土体严防坍塌；开挖障碍较大时（如钢筋混凝土基础），采取挖机镐头破碎，钢筋割处重新破除后挖走；开挖地下潜水水位较高，在开挖清除过程中需不间断排水，以确保正常进行。另外，回填采取优质粘土或8%水泥土，分层压实。 2.2 地下障碍（4米以下）施工方法 较深地下障碍（4米以下且难以清除），采取RT200全回转套管钻机 2.2.1全回转钻机清障步骤 2.2.2 全回转设备情况 图1 全回转钻机分解图 图2 全回转设备实图 （1）设备组成 RT200全回转套管钻机关键配置有RT200全回转套管钻机主机、对应型号数量套管、液压动力站、操控室、反力配重、路基板及定位钢板、冲抓斗、反力叉、楔形锤及十字冲锤。另需100t履带吊、EX200挖掘机、高压清洗机等机械配合施工。施工过程中由全回转套管钻机液压驱动双壁钢套管全回转切割钻进。双壁钢套管底端镶嵌钛合金刀头，含有很强切割切削能力，可将地下抛石、残留旧桩、旧钢筋混凝土、钢桩等障碍物一并清除。 （1）拔桩原理 全回转钻机拔桩方法：利用RT200全回转设备，该设备是能够驱动钢套管做周回转以将钢套管压入和拔除施工机械，该设备在作业时产生下压力和扭矩，驱动钢套管转动，利用管口高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物切削作用，扭断钢管，用冲抓斗夹出来。最终向套管内回灌砂浆，并在回填同时逐节拔除钢套管。在整个过程中套管钻进及液压起拔设备对钢管起拔是施工关键。该工法最大特点是可将套管钻入有岩层或高强障碍物土层，利用套管护壁作用，在套管内进行拔钢管，施工安全，工效高，对周围环境影响极少。 （2）全回转动力设备 全回转动力设备关键是