智慧照明-顶层设计及运营方案.pdf

智慧照明:顶层设计及运营方案 一、我国城市照明存在问题 我国城市照明建设取得了巨大成绩，也存在很多问题，归纳如下： （一）忽略人的需求 路灯对城市景观的最大贡献，在于创造安全、舒适的人工照明环境，符合人的需求，从而提 升市民晚上外出活动的意欲，促进城市活动的发生和发展，构筑和谐、怡人的城市景观。而 人工照明环境和市民心理感受的好坏，主要由路灯的照度和亮度、眩光控制、诱导性、光色 等功能性指标所决定。 因此，我们必须从人的需求出发，首先考虑路灯的功能性，严格按照国内国际标准，根据道 路的车速、车流量、人流量等因素，为快速路、主干道、支路和居住区道路等不同等级道路 创造优美的照明环境，构筑良好的城市夜晚景观。但不少城市在提升形象的口号下，以灯为 景，以亮为好，过分强调路灯的装饰性，路灯造型五花八门，层出不穷，路灯与周边环境的 协调性很差，反而对城市整体景观造成破坏；同时，不理会道路等级标准，全部道路都采用 高亮度，破坏了城市夜晚的明暗层次和主次脉络，眩光、散逸光严重，反而抑制了市民夜晚 活动的意欲。 （二）缺乏城市特色 路灯造型 “千城一面”，各城市间互相抄袭严重，如上海世纪大道的球拍造型路灯，几年时 间已飞遍全国，在大中小城市均能看到其身影。我国城市情况千差万别，城市风格各有特 点，有的以历史见长，有的以现代取胜，路灯建设也应因城而异，反映城市特色。特别一些 历史文化名城，如西安、苏州的老城区，路灯造型要体现历史的厚重。 （三）缺乏整体性 国内完成城市照明专项规划的城市很少。由于没有统一规划，路灯的风格各异，造型五花八 门，色彩杂乱。一些分期建设的道路，各路段间杆型不统一，照度标准各异，甚至光色也不 同，整体性无从体现，如果从整个城市层面看，路灯的整体性更差，各自为政的现象非常严 重。 （四）与夜景照明割裂 路灯和夜景照明都是城市照明的重要组成部分，两者的互补性很强，但却往往被人为割裂， 规划、设计、建设分开进行，管理权限在很多城市也分属不同部门，往往路灯属于市政、电 力部门，夜景照明则由市容部门管理。由于不能协调建设，不但效果欠佳，还造成浪费。 （五）智能化程度低 城市的照明系统，包括供配电系统、灯杆、灯具、光源等等，是现代城市必不可少的重要基 础设施。不过，由于管理的智能化程度较低，尤其是粗放的回路开关控制，限制了供电网络 功能的进一步扩充。尤其是，随着当前智慧城市的快速兴起和发展，直接从城市照明供电网 络取电是许多智慧城市子系统最为经济和最为便捷的方式。 （六）用电浪费严重 由于城市照明电网电压的频繁波动，城市路灯照明系统在多数时间处于过压状态，城市照明 的实际运行电压往往远高于额定电压，这不仅造成大量的用电浪费，还明显缩短了路灯灯具 的使用寿命。另一方面，城市路灯管理的智能化水平普遍较低，控制方式落后，不能根据实 际照明需求对路灯照明系统进行远程灵活控制，同样造成严重的用能浪费。 二、创新科技，智慧照明 xxxx ，国家级高新技术企业，致力于城市照明智慧控制、节能节电技术与产品的研发生产 和推广应用。在城市照明领域，经过十余年的积累沉淀，形成专业的规划、设计和施工团 队，具备专注的研发、创意和工匠精神，能提供照明工程设计、施工、维护一体化服务，实 现项目全过程的无缝衔接，有效减少中间环节的摩擦，消除交流沟通的障碍，确保设计理念 的贯彻落实，既注重文化特色的体现，又确保节能环保的效果。 （一）规划、设计、施工，一步到位 1、辅助城市管理者编制城市照明专项规划，使路灯建设有规可循；制定城市照明设计指 引，设定量化标准，使照明设计有据可依。 2、道路照明设计，以人为本，重视道路照明的功能性、艺术性，照度和亮度、眩光控制、 诱导性、光色等参数对城市夜晚景观的影响，特别是市民的舒适度、安全感涉及行为心理的 范畴。 3、挖掘城市的文脉，尊重历史，尊重现状，设计具有文化特色的城市夜晚景观。 4、灯具定制、系统集成、施工设计专业技术团队为项目保驾护航；经验丰富的资深项目经 理及精明强干的施工人员保证项目顺利落地执行。 （二）自主创新高新技术产品，打造智慧节能型城市照明 1、数字化远程监控管理 建立数字城市照明监控管理系统，通过监控中心对城市照明系统的每条线路及每盏路灯的远 程监控管理，实现远程数据采集、远程开关控制、实时故障预警，全面提升城市照明系统管 理水平，同时通过科学管理显著降低路灯照明的能源消耗。 科学管理，大幅节能 数字城市照明监控管理系统将物联网技术应用于城市照明管理，结合远程数字化管理、电力 载波、GPRS 无线通信等技术，实现对城市照明系统的全面科学管理，同时大幅节约路灯照 明能耗