长河北路桥梁筑岛围堰施工方案.pdfVIP

扬州沿江公路京杭大运河特大桥项目 D1标 安徽省江北产业集中区市政道路工程 长河北路桥梁 筑 岛 围 堰 施 工 方 案 武汉建工股份有限公司 二〇一二年十月 筑岛围堰施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1、《安徽省江北产业集中区 - 长河北路桥梁施工图》 2、《安徽省江北产业集中区市政道路施工组织设计》 3、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/TF50-2011） 4 、《长河北路桥梁桥位地质概况》 5、我单位所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和桥梁工程施工经验 1.2 编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万 无一失的前提下组织施工。 1 扬州沿江公路京杭大运河特大桥项目 D1标 2、确保施工工期的原则 严格遵守文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特 点，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行过程控制，搞好工序衔接，实施进度监 控确保实现工期目标。 3、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度， 并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。 二、工程概况 长河北路桥位于长河北路与十里长河交汇处，桥梁中心桩号为 2+05，起止里程为 1+67.5 ~2+42.5 ，全长 75m，正交布置。桥梁上部结构采用 3×25m预应力混凝土箱梁，桥墩采用柱式墩、钻 孔灌注桩基础，桥台采用钻孔灌注桩基础。本桥的 1#、2#柱式墩在长河河道断面内，其施工采用筑 岛围堰施工。 1#、2#墩桩基共 10 根，桩径 1.5m，桩长 40m。桩顶设系梁，系梁断面尺寸为宽 1.0m×1.2m，桩顶 标高约为﹣ 0.15m。河道常水位为 4.5m，水面宽约 70m，平均水深 4m，淤泥深度 1.5m 左右，河床底 标高约 0.5m。 三、施工方案 3.1 筑岛围堰技术要求 水中基础安排在枯水季节施工，采用土石围堰筑岛防护。围堰分河东、河西两组，先后进行，始终 保持有一侧可以通水。围堰从上游河岸开始，逐渐推进，在下游同侧河岸合拢。 围堰的主要填料为粘性土和石料，用运输车装运倾倒，由河岸向河中逐渐推进，外侧坡面用彩条布 覆盖，并满铺两层土袋，内侧坡面直接铺设一层土袋压实，保证边坡稳定。围堰顶层 50cm用道渣铺 设并碾压平整，能满足重载车通行要求，堰顶宽约 5m，内侧边坡坡率取 1：0.5 ，外侧边坡坡率取 1：1，围堰顶内边距桩系梁边为 5m，围堰顶高出水面 1.0m。 3.2 工艺流程 现场勘测﹣材料准备﹣测量放样﹣填土围堰﹣外侧坡面处理﹣路面铺设﹣排水﹣堰内清淤填土﹣内 侧坡面处理﹣施工完毕围堰挖除﹣另一侧围堰施工 3.3 施工步骤 1．进行现场勘测，查看现场水文地质情况，准备好合适的材料。 2 ．根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。 3．先在堰底铺设一层 50cm厚的石料，然后填土由岸边逐渐向河中推进，首层填筑应比河面至少高 出 50cm，填筑完成后用压路机压实，压实作业完成后，筑岛外侧用彩条布覆盖，避免土层被河水冲 2 扬州沿江公路京杭大运河特大桥项目 D1标 刷流失，再用装载机铲运卵石（不能用碎石，避免将彩条布划破，导致围堰渗水。）沿坡面卸下，压 住彩条布下边缘，使其紧贴河床，彩条布上方压在现有筑岛的平面上，此时方可进行二次填筑，每次 填筑高度不超过 50cm，分层压实。 4 ．在坡