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- 2021-03-21 发布于境外
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尾流间隔应用实务探讨促使笔者下定决心写一篇矢于尾流间隔方面文章的原因是起源于笔者在十余年的进近管制一线岗位经历遇到的数次起飞阶段符合现行尾流间隔标准飞行员却报告遭遇前机尾流印象特别深刻的是有一次后机空客报告遭遇前机波音的尾流而它们之间的放飞间隔有分钟而一些小于现行尾流间隔标准落地的前后机之间却未碰到机组报告遭遇尾流笔者决定由点及面对尾流间隔的标准及实际运行相矢方面进行一次有益的探讨多年的局方检查员经历使我养成了对管制工作的严谨态度特别是发生的大大小小的事件和事故不论是自己指挥的还是做带班主任时班
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尾流间隔应用实务探讨
促使笔者下定决心写一篇矢于尾流间隔方面文章的原因是起源于笔者在十余年 的进近管制一线岗位经历遇到的数次起飞阶段符合现行尾流间隔标准飞行员却报告遭 遇前机尾流,印象特别深刻的是有一次后机空客A319报告遭遇前机波音B738的尾 流,而它们之间的放飞间隔有2分钟。而一些小于现行尾流间隔标准落地的前后机 之间却未碰到机组报告遭遇尾流。笔者决定由点及面,对尾流间隔的标准及实际 运行相矢方面进行一次有益的探讨。
多年的局方检查员经历使我养成了对管制工作的严谨态度。特别是发生的大大 小小的事件和事故,不
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