汽车车身设计实习报告.pdfVIP

汽车车身设计 从汽车产业到汽车社会， 汽车已成为一种现代生活方式的代表。 特别是随着经济的发展， 汽车越来越普及， 人们需求也越来越多样化， 从而刺激了汽车供应商开发功能更齐全、 文化 内涵更丰富、 品牌特征更鲜明的汽车产品。 于是， 近些年来在全球及国内市场出现了许许多 多各种新功能的车身型式， 众所周知车身结构含有以下分类： 两厢车 三厢车 掀背车 旅行 车 硬顶敞篷车 软顶敞篷车 跑车 MPV SUV 等等。 上上周在王老师的带领下我们参加认识了学校停车场的各种车， 今天我们到了体育馆门 口的停车场，各种车琳琅满目，让人目不暇接，各种不同的风格，给人以不一样的冲击。回 宿舍后查阅了不少资料，对于汽车车身设计有了新的认识。 汽车车身设计有如下几个特点： 一、 汽车车身设计涉及面广， 远远超过一般机械产品的 范围， 因此车身设计人员需要有坚实的理论基础和丰富的实践知识。 二、 汽车车身设计方法 有别于汽车上其他总成。 三、车身的结构设计有独特的要求。 另外，在车身设计时除满足车 身有一定的强度，刚度要求外， 还应进行防震降噪、碰撞装安全性、金属材料缓腐蚀性及轻 量化方面的结构设计。 在网上找了不少资料，下面举例几款车身设计的机构及特点： 两厢 在国外，两厢车通常叫做“ hatchback ”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得 掀背车有所区别。在国内，两厢车是指少了突出的“屁股” (后备箱 )的轿车，它将车厢与后 备箱做成同一个厢体， 并且发动机独立的布置形式。 这种布局形式能增加车内空间， 因此多 用 于 小 型 车 和 紧 凑 型车。 三厢 三厢式汽车： 轿车的标准形式。 我们常见的轿车一般是三厢车， 它的车身结构由三个相 互封闭用途各异的“厢”所组成： 前部的发动机舱、 车身中部的乘员舱和后部的行李舱。 在 国外，三厢车通常叫做 Sedan 或 saloon 。 跑车 跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或 2+2 式设计， 与其他级别车型区别比较明显的是， 跑车的发动机可以有前置、 中置和后置三 种形式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。 跑车的种类很多，有追求性能的，如兰博基尼；有的只追求样子，比如起亚速迈等。随着 市场的发展，跑车也不再局限于两门设计，比 如奔驰 CLS 就是四门轿跑车的引领者。 SUV SUV 是 Sport Utility Vehicle 的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有 旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的 SUV 一般是指那些以轿车平台为 基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。 除了上述车型外，纯粹的硬派越野车、 混型车 Crossover ，如牧马人、 宝马 X6 、 酷搏等，也都归属于 SUV 级别。由此也 引出一个比较特别的情况， SUV 不但类