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CFG桩试桩 CFG桩试桩工艺性试验总结 PAGE I 中国交通建设股份有限公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 工程概况 1 二、 工程地质情况 1 三、 试桩目的验证情况 2 四、 施工过程控制 2 五、 试验桩施工工艺控制 3 七、 试验总结 7 CFG桩试桩工艺性试验总结 我单位于2010年9月进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK479+080.7～DK479+087.0段线路右侧路基进行了3根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、 工程概况 沪昆客专江西段HKJX-3标三分部，路基工程起讫里程DK478+165.28～DK497+218.50，其中路基长6.079km。全线松软土路基采用CFG桩与预应力管桩加固，CFG桩径0.5m，桩长3.8～27.5m，正方形布置。桩间距1.4m～1.7m，桩顶设C25混凝土扩大桩帽，桩帽顶面设碎砾石垫层厚0.5m，内铺设一层双向土工格栅。 二、 工程地质情况 本单位工程内所经地区地形地貌主要有丘陵低山、河流及其冲积阶地、冲海积平原地区。线地势起伏，总体上呈丘陵低山地貌；丘陵低山区大多相对高差不大，一般200m；丘陵区内镶嵌一连串中新生代红色盆地，呈长条或椭圆状，盆地内地势较低，多呈缓丘状，相对高差一般50m。 沿线水系发育，受水系的切割，发育有条带状河流积沉积阶地；一级阶地平坦开阔，高阶地受后期剥蚀，地形波状起伏，垄岗和坳谷相间。 本单位工程所经地区的地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。岩溶在进贤地区零星分布，其中低山丘陵区岩溶发育，通过加强调查和超前预报预警，对工程危害不大。地表层软质岩风化剥落：红层以及变质岩类软质岩易风化，边坡风化剥落现象常见。 沿线河流洪峰一般均由雨季的长历时暴雨形成，其余中小河流除受雨季的影响外，也间或遭受热雷雨和风雨的袭击。 试桩里程为DK479+080.7～DK479+087.0管段，本段地质概况为：原地面以下0~3.4m为粉质黏土层，3.4~18.8m为全风化千枚岩层，18.8~23.4m为强风化千枚岩层，23.4m以下为弱风化千枚岩层，设计桩长原则上打入强风化千枚岩层。 三、 试桩目的验证情况 ⑴工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。已取得CFG21型、CFG26型长螺旋钻机正常钻进的电流区间值以及钻进持力层的电流变化值。 ⑵施工参数：配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等经试验结果验证满足施工需要。 四、 施工过程控制 1、施工用原材料及施工配合比： 水泥:江西万年县P.O42.5水泥； 砂:抚河中砂； 碎石:王桥和平碎石场，规格为5～31.5㎜； 粉煤灰:贵溪发电厂Ⅱ级粉煤灰； 水:用饮用水； 外加剂：河北铁园。 试验室配合比准备:混合料配合比为:水泥:砂:碎石:水:粉煤灰:泵送剂=1:4.29:5.25:0.92:0.89:0.0192；出厂坍落度控制在180mm～200mm。现场坍落度为180㎜、185㎜。 2、人员、机械设备 现场管理人员2名，现场技术人员1名，机长1名，操作人员7名。 采用CFG21、CFG26型液压步履式螺旋钻孔机各1台、HBT60S-1406型混凝土泵2台、CF300柴油发电机2台、混凝土运输车4台。 3、施工中取得的数据 序号 桩位 编号 成孔时间 灌注时间 电流（安培） 桩长（m） 拔管速率（m/min） 钻进速率（m/min） 备注 开始 终止 开始 终止 正常钻进 入 岩 设计值 实测值 1 502-16# 9:21 9:51 10:13 10:18 140~160 160~240 16.95 17.35 2.7 1.3 CFG21 2 503-14# 10:40 10:57 11:03 11:10 180~200 200~260 16.77 16.98 3.1 1.2 CFG26 3 504-12# 11:23 11:44 11:58 12:04 180~200 200~260 16.81 17.45 3.3 1.4 CFG26 五、 试验桩施工工艺控制 1、施工工艺流程 原地面处理 原地面处理 测量放样 钻机就位 均匀拨管至桩顶 泵送混和料 停钻 钻进至设计深度 钻机就位 CFG桩长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图 2、施工方法 （1）原地面清理 按照设计图纸要求，对一般地段，清表到设计桩帽标高以后平整场地。当地基表层有淤泥或软弱层时，清瘀后回填普通土，地面低洼地段，回填土并碾压平整后即可进行CFG桩施工。 （2）测量放样 场平工作完成后按照设计的CFG桩平面布孔图放样，在桩位处撒白灰并在地面钉设