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2021二建讲义：城镇道路面层施工 2021二建讲义：城镇道路面层施工2K320213 水泥混凝土面层施工质量检查与验收一、材料与配合比（一）原材料控制(1)城镇快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。(3)海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路，可用于支路。(6)传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。二、拌合与运输（二）运输(1)配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余，以确保混凝土在规定时间到场。混凝土拌合物从搅拌机出料到铺筑完成时间不能超过规范规定。三、常规施工（一）摊铺(3)混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上。卸料时应不使混凝土离析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，但严禁二次加水。（二）振捣密实(1)已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，不应过振，且不宜少于30s，移动间距不宜大于500mm，以达到表面不再下沉并泛出水泥浆为准。(2)振动器的振动顺序为：插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁（重）→振动梁（轻）→无缝钢管滚杆提浆赶浆。应使混凝土表面有5～6mm的砂浆层，以利于密封和抹面。(3)在整个振捣过程中，要随时注意模板，发现问题及时纠正。严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。混凝土板抹面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。（三）抹面养护(1)现场应采取防风、防晒等措施；抹面拉毛等应在跳板上进行，抹面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。(2)混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时再抹面，并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间。(3)混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1-2mm 。(4)为保证混凝土面板质量，要求达到设计强度时，才允许开放交通。（四）做好接缝处理(1)纵缝。小型机具施工时，通常是按一个车道的宽度(3.0～4.0m)一次施工，纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的.。(2)胀缝一般采用真缝形式。胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽宜为20mm，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌注嵌缝料。胀缝应设传力杆，传力杆设在板厚中间，平行于混凝土板面及路面中心线，传力杆可动的一端应很光滑，这一段传力杆在50mm范围内需涂上沥青或油漆，套上100mm长有润滑剂的套管。胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。(3)横缩缝。一般采用假缝形式，缝宽4～6mm，缩缝施工应尽量采用切缝法施工。(4)灌注嵌缝材料。混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，可用空气压缩机将缝槽内垃圾清理干净，并保持混凝土干燥。嵌缝料灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。2K311044 城镇道路养护、大修、改造技术本节知识框架稀浆封层和微表处的适用稀浆封层和微表处的施工要求道路大修技术要求（白加黑、黑加黑、微表处）道路路面改造技术一、稀浆罩面分稀浆封层和微表处两种。（一）定义1.稀浆封层采用机械设备将乳化沥青或改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料及时均匀地摊铺在原路面上经养护后形成的薄层。2. 微表处采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。（二）稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围表2K311044稀浆混合料类型混合料规格功能适用范围稀浆封层ES-1封水、防滑和改善路表外观适用于支路、停车场的罩面ES-2次干路以下的罩面，以及新建道路的下封层ES-3次干路的罩面，以及新建道路的下封层（三）施工要求(1)稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行:1)修补、清洁原路面。2)放样画线。3)湿润原路面或喷洒乳化沥青。4)拌合、摊铺稀浆混合料。5)手工修补局部施工缺陷。6)成型养护。7)开放交通。(2)稀浆封层和微表处施工前，应对原路面进行检测与评定。原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，且表面应平整、密实、清洁。(4)当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面预先洒水，洒水量应以路面湿润为准，不得有积水现象，湿润后应