20m以上现浇箱梁支架施工方案专家评审汇报.pptxVIP

20m以上现浇箱梁支架施工方案专家评审汇报一、工程概况二、现浇箱梁支架设计三、支架验算四、支架施工五、支架预压六、支架拆除七、施工进度计划八、安全措施 I标段下引桥：K0+300I标段终点：K2+105I标段上引桥：K1+048I标段上引桥：K1+057一、工程概况1、工程简介 本标段为大榭第二大桥I标，即大榭侧引桥及引道工程。大榭第二大桥I标施工平面图一、工程概况2、20m以上现浇箱梁工程量 本标段共有现浇箱梁28联（98跨）。其中支架高度20m以上的现浇箱梁有4联（14跨），具体包括如下： 按跨距可分为42.8m、35m、32.4m、38m计四种类型。其中35m跨数量最多（10跨），42.8m跨承重最大（2跨）。一、工程概况3、现浇箱梁结构形式 高支架箱梁断面为标准桥宽断面， 桥宽12.5m，为单箱双室箱形截面。42.8m、38m跨箱梁高2.3m；32.4m、35m跨箱梁高2.0m。断面图如下所示：一、工程概况图Pdx51-52跨箱梁断面一、工程概况4、箱梁施工工艺 现浇箱梁砼施工工艺采用分步浇筑，第一步浇筑至箱梁腹板上承托处。第二步浇筑至顶。一、二步砼浇筑间隔10-14天。一、工程概况5、高支架箱梁位置 四联高支架箱梁主要位于西湖路与广东长大院内，该区域地质情况主要为软土路基，地形均相对平坦，地面高程一般为2.4-2.7m.一、工程概况6、地质条件 根据工程勘察报告，本区域地层主要特征如下： （1） 地面下40m内深度地层包括：场地内地层①1、①2层杂填土，厚度变化较大，松散，均匀性很差，厚度为3-4m；下部②1、②2淤泥质粘土，流塑状态，高压缩性，易触变，为典型的软土，工程性能差，厚度为15-20m。其下分布的④1、④2层粉质粘土，物理力学性质较好,厚度为9-20m。 支架钢管桩基础主要以④1、④2层为持力层。一、工程概况施工区域40m以内地质参数 一、工程概况 （2）其他地层位于地面下40m以下，包括： ⑤1、⑤2层粉质粘土。 ⑦1层粉质粘土、 ⑦2层含粘性土砾砂 ⑧1层全风化基岩； ⑧21层、⑧22层强风化基岩 ⑧3层、⑧4层中～微风化基岩。 在支架基础施工中，控制基础桩长在40m以内，因此40m以下地层不做详述。 一、工程概况 地质资料统计 0～40m地面以下40m以下一、支架设计二、现浇箱梁少支架设计1、设计方案 根据现场施工条件，决定采用钢平台+门架的组合支架。即：钢平台采用：短跨度大钢管立柱贝雷梁支架。调节层采用：满堂门式支架 该类型支架荷载传递途径明确，对钢管立柱和贝雷梁要求低；支架构件较大，数量少，较易保证施工安全； 但临时支墩设置较繁琐，支架搭设、拆除工作量大；临时支墩设置费用高，机械设备投入大。二、现浇箱梁少支架设计2、材料选型 钢平台纵梁采用贝雷梁，型号采用“321”型装配式公路钢桥桁架，钢材为Q345B钢。单片贝雷片尺寸高1.5m，长度有3m、2m、1.5m、1m计4种，配有相应尺寸加强弦杆。支撑架有1.35m、0.9m、0.45m计3种，可进行不同尺寸组合，使用更为方便灵活。 单层标准贝雷片（规格3M*1.5M）允许弯矩为788kN*M, 允许剪力245KN。加强弦杆弯矩449 kN*M, 不增加剪力。二、现浇箱梁少支架设计二、现浇箱梁少支架设计3、组合支架布置形式1）钢平台布置： 钢平台采用贝雷梁作主梁，拼装工字钢作为立柱顶分配横梁，立柱采用大钢管，基础采用钢管桩或条形基础。钢平台高度控制在18-24m。从上到下具体布置包括：图 支架体系纵断面图二、现浇箱梁少支架设计门架分配梁： 贝雷梁上横向设置[20槽钢，作为门架支垫，间距按门架搭设要求布置，靠近墩柱5m范围内0.6m，跨中1.0m；纵梁： 支架纵梁由16排（8组）单层贝雷梁桁架组成，每组贝雷梁横向间距0.9m，在中腹板及边腹板处进行加密，间距0.6m；二、现浇箱梁少支架设计横梁： 钢管立柱顶横向设置双拼（三拼） I40a工字钢作为横向承重梁，工字钢与立柱顶板焊接加固；立柱： 42.8m跨箱梁纵向设置6排钢管立柱，每排设置4根，钢管立柱为600mm壁厚10mm的钢管；其余跨距（35m、32.4m、38m）纵向布置5排。图 横梁：双拼（三拼）工字钢及钢管柱布置二、现浇箱梁少支架设计桩基础： 立柱基础大部分采用同尺寸钢管桩，钢管桩长为25-40m左右，根据每排具体地质确定具体桩长，钢管桩与立柱一一对应；条形基础： 部分原道路路口等处立柱基础采用砼条形基础，条形基础高1m，宽1-2m，对条形基础底部进行加固处理，并进行承载力试验，确保满足承重要求。二、现浇箱梁少支架设计2）门架布置： 门架布置在钢平台上，高度控制在2-4层门架，即4-9米，具体布置按照《20m以下现浇箱梁支架施工方案》设置。 1）横向门架布置：在空箱底部及翼缘下