第二章服装贸易术语1 .pptxVIP

第二章 国际贸易术语;［开篇导读］;［引导案例］;经商检部门鉴定，该批货物因火灾和严重泡湿而完全丧失商业价值。 卖方立即通知买方，征求处理意见。买方来电称，卖方应负责卸下毁坏的货物，重新备货装船，并声称将指示银行撤销已开出的信用证。 卖方则认为，货物已装船，合同义务已履行，没有义务卸下损坏的货物和重新备货装船，并认为买方应该支付已装船货物的货款。 船方则因货物已毁损而拒绝签发提单，并以火灾免责为由拒绝承担赔偿。;本案的复杂之处在于，货物刚上船后不久???发生了火灾，当事人三方均陷入了麻烦之中。 卖方欲去银行支取货款但却没有船方签发的提单；买方已开出信用证，一旦卖方议付货款则钱货两空；船方则因货物已毁，无法开出提单。因此，三方均想推卸责任，为己辩护。 如何理解本案？;;（2）买方不能拒绝付款。 按照国际惯例和相关的法律，以FOB等装运港交货的贸易术语成交的合同属于象征性交货，即卖方只要按合同规定将货物装上船，并提交了合同规定的全套单据，就履行了交货的义务，而无须保证货物是否实际到达对方手里。买方不能以货物已被毁坏为由拒绝付款。 ;;（3）本案中货物遭到损坏的责任应由船方即承运人承担。 货物刚上船后即遭遇火灾，但火灾的确也并非承运人造成的。船方本来可援引“火灾除外”条款来免除赔偿责任，但由于船上的二氧化碳系统失灵，最终不得不用消防水来灭火，这导致了货物被全部损毁。而该系统的失灵属于船