BIM技术在厦门轨道交通一号线莲坂站中的应用PPT.pptx

BIM技术在厦门轨道交通一号线 莲坂站中的应用 1 中交二公院BIM工作概述 2 莲坂站BIM应用 2.1 项目简介 2.2 项目难点 2.3 BIM设计团队 2.4 BIM项目应用 目 录 2.4.1 项目总体实施模式 CONTENTS 2.4.2 土建协同设计 2.4.3 管综协同设计 2.4.4 全专业协同设计 2.4.5 施工阶段应用 3 BIM应用亮点 CHAPTER 1章 中交二公院BIM工作概述 (BIM JOB SUMMARY OF CCSHCC ) 1 中交二公院BIM工作概述 中交二公院高度重视BIM技术的研究与应用 ➢ 中国交建将BIM技术的研究作为集团重大科研课题 ➢ 中交二公院承担隧道与轨道方向BIM应用研究任务 ➢ 中交二公院召开《BIM动员大会》 ➢ 中交二公院成立“BIM技术在隧道与轨道交通工程中的应用与研究”课题组 ➢ 中交二公院组织《BIM行业专家技术交流会》 ➢ 中交二公院进行BIM全专业软件技术培训 ➢ 中交二公院架设BIM专用服务器 ➢ …… 1 中交二公院BIM工作概述 中国交建将BIM技术的研究作为集团重大科研课题 1 中交二公院BIM工作概述 中交二公院承担隧道与轨道方向BIM应用研究任务 包括建模方法、命名规则、工作集划分、模 标准 型精度等 建模 包括专业配合、质量控制、进度控制、成 果发布等 应用 标准 BIM 企业 标准 包括专业间协同方式、协同规则、数据权 限管理等 协同 标准 包括交付要求、成果要求、模型生成与交付 管理等 交付 标准 “规范建模 、 规三 范维族流协库程同管、设理规计系范平统协台 同 、 规 范 成 果 ” BIM与GIS系统结合 CHAPTER 2章 莲坂站BIM应用 (BIM APPLICATION OF LIANBAN STATION) 2.1 工程概况 莲坂站为厦门轨道交通一号线中间站，车站中心里程为右DK6+084.500，车站位于 湖滨南路和湖明路交叉口处，沿湖滨南路呈东西向敷设，为地下二层岛式车站。车站长 度为207.4m，标准宽为20.7m，站台宽度为12m，车站总建筑面积为12516㎡。车站有效 站台中心处轨面埋深为14.98m，其顶板覆土厚度为3.23m。车站设置4个出入口、1个紧 急疏散出入口、2组共8个风亭、1组冷却塔，其中2号出入口预留通道接口与国贸大厦 综合开发对接。 2.2 项目难点 ➢ 参与专业多，共24个 土建：9个；机电：20个；综合：7个；其它：6个。 ➢ 人员无法集中 涉及总体总包、系统单位、土建工点等多个设 计单位，设计人员分布广，无法集中办公。 ➢ 设计周期短 地铁施工条件复杂，施工工期较长，设计周期 相对较短。 ➢ 空间狭长，管线复杂 地铁作为公共交通建筑，空间狭长，涉及管线 众多，管线协调难度大。 2.3 BIM设计团队 刘东升 项目总负责人 董继恩 项目主持人 吴强 项目顾问 王欣南 项目协调 周鹏光 BIM负责人 杨淦 建筑结构 刘敏 暖通专业 丁璁 给排水专业 黄杰 电气专业 2 莲坂站BIM应用 2.4 BIM项目应用 • 项目总体实施模式 • 土建协同设计 • 管综协同设计 • 全专业协同设计 • 施工阶段应用 2.4.1 项目总体实施模式 PW共享Revit中心文件 武汉 厦门 风、水、电各专业设计人员 中交二公院BIM中心团队成员 业主 总体院 计人员 工点 2.4.1 项目总体实施模式 设计 施工 运营维护 ● 阶段 规划 工 作 流 程 准备 施工 方案设计 初步设计 施工图设计 竣 工 验 收 环境资料 场地资料 规划要求 设计 内容 各专业图纸 精装、景观 及小市政等 图纸 相关专项深化 图纸 建筑图纸 方案说明 意象模型 各专业图纸 图纸说明书 项目施工组织 计划 数据资 料管理 各专业施工图 模型 根据施工要求对模型进行 更新 环境分析 场地建模、分析 建筑布局分析 虚拟漫游 场地方案模型 建筑方案模型 指标测算 各专业模型 碰撞检测 模型与运营数 据分析管理 管线综合设计 出图 机电安装、精装等深化设 计并出图 精装、景观等 模型 BIM 空间检查、碰撞检查（机 电与室内） 监控与管理平 台 工程量概算 性能化分析 虚拟漫游 多专业碰撞检 测 施工模拟、施工组织模拟 工程量统计 性能化分析 虚拟漫游 建筑智能控制 系统 工程量预算 性能化分析 虚拟漫游 构件、材料管控 移动端施工现场配合 指标测算 2 莲坂站BIM应用 2.4 BIM项目应用 • 项目总体实施模式 • 土建协同设计 • 管综协同设计 • 全专业协同设计 • 施工阶段应用 2.4.2 土建协同设计 ➢ 大场景分析 通过BIM模型与GIS平台的结合，真实立体地展现了地铁路线的设计方案， 为规划方案的讨论和确定提供