第十一章汽车nvh试验技术.ppt

4、汽车NVH性能主观评价的常用术语 抖动(Shake)：主要指发生在方向盘、地板及仪表板上的振动，是10～35Hz的低频振动，手脚接触会有麻感。 跳动：车辆或发动机上下颠簸的振动，通常频率较低。 晃动：车辆或发动机左右摇摆的振动，通常频率较低。 耸动：车辆或发动机前后窜动的振动。 摆振(Nibble)：主要是由车轮的不平衡或车轮定位参数失准所激起的车轮与转向系统的振动。 语音清晰度(AI)：是车内乘客间对话的清晰程度。 结构噪声(Structure-borne Noise)：由结构振动引发的20～500Hz的低频噪声。 气动噪声(Air-borne Noise)：汽车高速行驶时的空气动力学噪声，频率相对较高（250～5000Hz）。 哨叫声(Whistle)：类似口哨声，通常是由小缝、小孔，如增压器、进拍气系统、后视镜等发出的噪声。 吱吱嘎嘎嗒嗒声(Squeak Rattle)：通常是指摩擦挤压、碰撞敲击等异响，一般为内装饰件的松动、相近零部件间的碰击所产生的噪声。 Boom：低频隆隆噪声，又称轰鸣声，频率约在20～100Hz之间，主要由转动部件的动不平衡引起，具有周期性。 Moan：低沉呻吟声，频率约在80～300Hz之间，主要由转动部件的动不平衡引起，具有周期性。 Whine：呜呜悲嗥声，频率约在300～1000Hz之间，主要是齿轮啮合力的变化所引起的，具有周期性。 Shudder：常指take-off shudder颤动，频率约在10～30Hz之间，源于传动轴万向节、传动轴不平衡或驱动轴的磨损等，激发数个模态而产生的抖动。 Roughness：频率在20～80Hz之间，主要是由转动部件的动不平衡所激起的振动和噪声。 Clunk：咯咯的宽频带噪声，是由振动冲击引起的瞬态噪声，如传动系中因齿轮间隙所造成的声音，似沉闷的金属关门声。 Click：如计算机鼠标点击的喀哒声。 Grind：如金属在砂轮上嘎吱嘎吱的磨擦声。 Growl：低沉的咆哮声，似狗在发怒时的低吼声，频率在100～1000Hz之间。 Hiss：漏气的嘘声，如轮胎的漏气声、水倒进烧煳的锅里发出的嘶嘶声。 Howl：吼叫声，嚎叫声，似狗吠如狼嚎的声音。 Jiggle：道路引起的低频摇摆，含着发动机的刚体运动。 Jitter：因车轮的不平衡产生的连续跳动。 Knock：短促的猛烈敲打声，如较重的敲击门、窗等的声音。 Rattle：嗒嗒的碰击声，近距离零部件因碰撞而发出的噪声。 Roar：如瀑布之咆哮声、如狮子之吼叫声。 Rumble：隆隆之声，如保龄球在球道上的辘辘滚动声音，频率在100～300Hz之间。 Spit：噼啪声，就像水滴在热锅上发出的劈啪声。 Squeal：长而尖锐的吱叫声，如指甲刮黑板的嘎吱声。 Squeak：尖厉刺耳的吱吱声，两个接触的零部件相对滑动摩擦产生的噪音，如老式门在开关时发出的吱呀声。 Harshness：轮胎经过路面凹坑或凸起时引起的短暂冲击性噪声和振动。 Accessory Rumble：发动机附件如发电机等所发出的低频噪声。 Accessory Whine：发动机附件如发电机等所发出的中频噪声。 Axle Noise：是指齿轮啮合发出的噪声。 Body Boom：由传动系统扭振或道路不平所激起的车身低频噪声，特别是传动轴的动不平衡激起的30～100Hz的轰鸣声。 Brake Judder：制动过程中制动波动引起的制动颤抖。 Brake Squeal：制动摩擦片与制动盘（制动鼓）的摩擦尖叫声。 Column Shake：转向柱在15～35Hz频率范围内的抖动。 Engine Idle Shake：怠速时发动机激起的抖动。 Engine Noise：发动机辐射出来的噪声，其频率范围通常在350～3000Hz之间。 Exhaust Boom：排气系统共振引起的轰鸣声，频率在25～100Hz之间。 Exhaust Noise：由排气系统辐射产生的噪声，包括尾管发出的噪声。 Fuel Pump Noise：油泵产生的中到高频的泵油噪声。 Gear Noise：齿轮啮合时产生的啮合噪声，频率范围约在300到1500Hz Gear Rattle：齿轮啮合时因齿间的间隙而产生的撞击噪声。 Gear Whine：齿轮啮合力的变化所引起高频呜呜声，频率范围约在200～2000Hz之间。 High Speed Shake：车轮不平衡而产生的抖动，程度随速度增加而增大。 Idle Boom：怠速时发出的低频轰鸣声，频率范围约在25～35Hz之间。 Idle Vibration：发动机在怠速时产生的振动。 Idle Shake：怠速状态下汽车的抖动。 Induction Noise：发动机进气系统所辐射的进气噪声，频率约为100～600Hz。 Im