§4.3最佳订票问题.docxVIP

数 学 建 模 电子教案 第 8 次课 课 题 第四章 概率统计模型 §4.3 最佳订票问题 教学内容 最佳订票问题 教学目标 使学生认识并理解建模问题的解决过程 教学重点 实际建模训练 教学难点 准确建模 双语教学 内容、安排 教学手段、 采用多媒体教学的形式。以电子课件为主，粉笔黑板相结合为辅，使学生能 措施 够充分利用课堂有效的时间了解尽可能多的相关知识 , 并结合启发式教学 . 作业、后记 教学过程及教学设计 备注 § 4.3 最佳订票问题 一．问题提出 在激烈的市场竞争中， 航空公司为争取更多的客源而开展的一个优质服务项目是预订票业务。公司承诺，预先订购机票的乘客如果未能按时前来登机，可以乘坐下一班飞机 或退票，无需附加任何费用。当然也可以订票时只订座，登机时才付款，这两种办法对于下面的讨论是等价的。 设某种型号的飞机容量为 n ，若公司限制预定 n 张机票，那么，由于总会有一些订了机票的乘客不按时来登机，致使飞机因不满员飞行而利润降低，甚至亏本，如果不限制 订票数量呢，那么当持票按时前来登机的乘客超过飞机容量时，必然会引起那些不能登机飞走的乘客（以下称被挤掉者）的抱怨。公司不管以什么方式予以补救，都会导致受到一定的经济损失，如客源减少，或挤到以后班机的乘客，公司要无偿供应食突宿或者付给一定的赔偿金等。这样，综合考虑公司的经济利益，必然存在一个恰当的订票数量和限额。 假设飞机容量为 300，乘客准时到达机场而未乘上飞机的赔偿费是机票价格的 10% ， 飞行费用与飞机容量、机票价格成正比（由统计资料知，比例系数为 0.6 ，乘客不按时前 来登机的概率为 0.03 ），请你： 1）建立一个数学模型，给出衡量公司经济利益和社会声誉的指标，对上述预定票业务确定最佳的预定票数量。 2）考虑不同客源的不同需要，如商人喜欢上述这种无约束的预定票业务，他们宁愿接受较高的票价；而按时上下班的雇员或游客，愿意以若不能按时前来登机，则机票失效为代价，换取较低额的票价。公司为降低风险，可以把后者作为基本客源。根据这 数 学 建 模 电 子 教 案 第8 次课 种实际情况，制定更好的预订票策略。 二 . 模型的假设及符号说明 1、模型的假设 ①假设预订票的乘客是否按时前来登机是随机的。 ②假设已预订票的乘客不能前来登机的乘客数是一个随机变量。 ③假设飞机的飞行费用与乘客的多少无关。 2、符号说明 ：飞机的座位数，即飞机的容量； ：机票的价格； ：飞行的费用； ：乘客准时到达机场而未乘上飞机的赔偿费； ：售出的机票数； k ：已预订票的乘客不能前来登机乘客数， 即迟到的乘客数， 它是一个随机变量； pk ：已预订票的 m 个乘客中有 k 个乘客不能按时前来登机的概率； ：每位乘客迟到的概率； Pj m ：已预订票前来登机的乘客中至少挤掉 j 人的概率，即社会声誉指标； ：公司的利润； ES ：公司的平均利润。 三 . 问题的分析及数学模型 1、问题的分析 通过上面引进的符号易知，赔偿费 b 0.1g ，习行费用 f 0.6ng ，每位乘客 迟到概率 p 0.03 ，已预订票的 m 个乘客中，恰有 k 个乘客不能按时前来登机，即迟到 的乘客数 k 服从二项分布 B m, p ，此时， pk Cmk pk (1 p) m k (k 0,1,2,L , m) 当 m k n 时，说明 m k 个乘客全部登机，此时利润 S (m k) g f 当 m k n 时，说明有 n 个乘客登机，有 m k n 个乘客没有登上飞机，即 被挤掉了，此时利润 S ng f (m k n)b 根据以上的分析，利润 S 可表示为： S (m k ) g f m k n (k m n) ng f (m k n)b m k n (k m n) 迟到的乘客数 k 0,1,2, , m n 1 时，说明有 m k n 个乘客被挤掉了 ; 迟到的乘客数 k m n, m n 1, , m 时，说明已来的 m k 个乘客全部登机 了。 于是平均利润 m n 1 m ES (ng f (m k n)b) pk [( m k) g f ] pk k 0 k m n 因为 数 学 建 模 电 子 教 案 第 8 次课 m m n 1 m m n 1 [( m k) g f ] pk (mg f )(1 pk ) g( kpk kpk ) k m n k 0 k 0 k 0 m n 1 m n 1 (mg f ) ( mg f ) pk gE( k) g kpk k 0 k 0 所以 m n 1 ES (ng f (m k n)b) pk