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圆弧滑动条分法应用于土钉支护稳定性设计的探讨 乔明1段德泉2 (1九江赣北公路勒察设计院332000) (1江西赣北公路工程有限公司332000) 摘 要：本文针对圆弧滑动条分法在数学力学上的缺陷论述了由此造成的对工程设计施工的潜 在危害，提出基于次生应力分布下的土钉支护设计施工中应注意的问题，并对土钉支护稳定性 研究进行了展望。 关键词：道路工程；深基坑；边坡稳定；条分法；土钉支护 /=1“0/=!/=1 /=1 “0/=! /=1 0前言 土钉支护是近年来发展起来用于土体开挖利边 坡稳定的一种新型扌当土结构，具有经济、施工快速 简便、施工现场文明和适用于多种地质条件等优点, 已在我国得到迅速推广和应用，且趋向人规模工程。 中国人比解放军89002部队口 1992年以来完成的基 坑土钉支护项日已达500项；北京庄胜广场深基坑 支护的两个对边长度分别达到了 13()m和27()m,深 13~16.5皿川。在十.钉支护设计和边坡稳定性分析中， 现有的设计完全是以条分法理论为基础，与国外比 较，设计计算方法较为粗糙，施工技术水平不高， 还缺乏对土钉支护技术的深入的系统研究。本文针 对土钉整体稳定性分析所采用的条分法在数学利力 学理论上的缺陷来论述该方法对工程的危害，并提 出措施來补充由于该方法所导致设计施工上的不足 和对七钉墙设计未来正确发展的展望。 弧滑动条分法的缺陷 1圆弧滑动条分