安全生产管理桥梁现浇箱梁高支模安全专项施工方案加计算.pdfVIP

{安全生产管理}桥梁现 浇箱梁高支模安全专 项施工方案加计算 12 、广佛出口放射线二期工程（南海段）项目工程现场调查的相 关资料 13 、广佛出口放射线二期（南海段）工程--实施性施工组织设计 14 、我单位类似工程的施工经验及设备情况 二、编制目的 为了预防和控制桥梁高支模施工人员及机械设备发生安全事故, 保证达到如下目的： 1 、无伤亡事故发生； 2 、无重大安全隐患； 3 、人员因施工负伤率小于1.5% ，重伤率和死亡率为零； 4 、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 5 、施工质量满足规范及设计要求。 三、适用范围 本方案适用广佛出口放射线二期（南海段）工程的钢筋混凝土现 浇箱梁及预应力混凝土现浇箱梁。 第二节工程概况 一、工程概况 内环路广佛出口放射线二期工程为连接广州西部与佛山的一条 城市快速路，设计时速 60Km/h ，双向六车道。整个项目跨越广州和 山南海两地。项目根据行政区域界线分为广州段和佛山段，分别由广 州 及 佛山 两 方 负 责 实 施 。 南 海 段 桩 号 范 围 为 ： A 线 （AKAK）、B 线（BKBK）。包含的专 业有道路工程、桥隧工程、排水工程、照明工程、交通工程（含交通 监控）、隔音设施工程、绿化景观工程。 南海段主线A 线（广州往佛山方向）、B 线（佛山往广州方向）的 起点分别对接广州段的终点，沿线与广茂铁路、三眼桥铁路联络线 （预留）、武广铁路客运专线及西环高速公路交叉，终点处设置黄岐 互通立交，实现广佛放射线与佛山新干线及西环高速公路的交通转换。 广佛出口放射线二期工程南海段主线全长约（含互通式立 交处），其中包括主线高架桥座，黄岐立交匝道桥 座，匝道下沉式隧道座，跨河涌小桥座，对西环高速公 路扩建改造东侧，西侧，同时新建配套地方道路 。 本项目共有 30 联现浇连续箱梁，其中预应力混凝土连续箱梁 17 联，钢筋混凝土连续箱梁 13 联。预应力连续箱梁梁高 B 匝道第二联 梁高为 1.8~2.4m 、G 匝道第一联梁高为 1.4~1.6m ，其余梁高均为 1.6m ；钢筋混凝土连续箱梁梁高为1.4m 。主线桥箱梁标准宽度为 13.0m ，匝道桥箱梁标准宽度为10.4m 。 桥梁设计参数表 结构类型 梁高 序 桥 梁 桥梁全 桥墩 中心桩号 孔数及孔径（孔—m） 号 名称 长 高度(m) 上部结构 （m ） （m ） 2× （4×30 ）+3×40+2× （ 3 × 27.5 ） + 砼预应力箱 1 A 线桥 AK3+692.0 852 1.6~1.8 （30+32+30 ）+4×30+ 梁+钢箱梁 （25+3×30） 结构类型