汽车空调压缩机液击原因分析..pdfVIP

压缩机液击故障分析 1． 引言 液态 制冷剂 和／或润滑油随气体吸入 压缩机 气缸时损坏吸气阀片的现象， 以及 进入气缸后没有在排气过程迅速排出， 在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬 间高液压的现象通常被称为液击。液击可以在很短时间内造成压缩受力件（如 阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。 减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是完全可以避免 的。 通常，液击现象可分为两个部分或过程 。首先，当较多液态制冷剂、润滑油或 者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时， 由于液体的冲击和不可 压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂； 其次，气缸中未及时蒸发和排出的液 体受到活塞压缩时，瞬间内出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏。这些 受力件包括吸排气阀片、阀板、阀板垫、活塞（顶部）、活塞销、连杆、曲轴、 轴瓦等。 能够引起空调压缩机液击的液