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重庆绕城高速公路北段 X合同段庙坝大桥40mT梁工程 40mT梁施工方案（上部工程） x市x建设集团有限公司 20XX年X月X日 一、 工程概况 二、 上部结构概述 三、 场地布置及工期安排 四、 资源计划安排 五、 材料供应 六、 施工准备及预制 七、 预应力部分 八、 T梁吊装有相关验算 九、 二次张拉和连续结构施工 十、桥面铺装及防护栏杆 H^一、施工进度计划 十二、注意事项及技安措施 十三、质量管理措施 第一章工程概况 1、概况：重庆绕城北段公路X合同段庙坝大桥下部构造已基本完 工，现编制上部构造工程的施工方案。本桥为左右线分离式设计，左 线起于K10+729. 075,止点为K11+154. 925,全长425. 85米，右线起 于K10+723. 89,止点为KU+184. 11,全长460. 22米；本桥上部构造 为先简支后连续T梁结构，左线为10-40m后张法预应力先简支后结构 连续T梁结构，全桥三连，右线为U-40m后张法预应力先简支后结构 连续T梁结构，全桥三连。T梁梁高2. 5m,梁间标准间距2. 45m,中 梁吊重132. 7t,边梁吊重121. 7t,桥面净空为：2X15. 75m,防撞护 栏：2X0.5 mo 本工程每半幅每孔由7片40mT梁组成，T梁高度为250cm,端头 腹板底宽60cm,跨屮腹板为变截面，马蹄部分底宽50cm,中间部分腹 板宽18cm, T梁屮间有9道横隔板连系。 2^编制说明 在认真学习领会图纸的基础上，根据重庆绕城北段公路X合同段 庙坝大桥的特点，并综合考虑我公司的施工能力、特长、技术、机具 配套能力等方面因素，在充分尊重方案可行性的前提下，编写本工程 的施工组织设计，对于本工程各工序之间的相互协调和衔接等问题， 在编制过程屮已作详细考虑，能达到确保工期要求和安全，确保工程 质量，达到经济合理的目的。 3、编制依据 a、 甲方提供的重庆绕城北段公路X合同段庙坝大桥图纸； b、 国家、重庆市有关规范和标准； c、 有关市政桥梁施工及安全防护等规范； d、 我公司自行组织的现场踏勘； 4、经我公司反复研究、论证，决定T梁施工采用现场预制，最后 吊装就位。 第二章上部结构概述 （1） 本工程每半幅每孔由7片40mT梁组成，T梁高度为250cm, 端头腹板底宽60cm,跨屮腹板为变截面，马蹄部分底宽50cm,屮间部 分腹板宽18cm, T梁中间有9道横隔板连系。主梁跨径40m,中跨每 片内梁预制殓量50. 11m3,现浇碗量4. 21m3,吊装重132. 7KN,每片外 梁碗量47. 76m3,现浇栓量2. Him3,吊装重122. 9KN；边跨每片内梁边 预制碗量50. 06m3,现浇碇量4. 21m\吊装重131. 0KN；每片外梁碇量 47. 65m3,现浇碗量2. Him3,吊装重122. 1KN。40mT梁为后张法预应力 碇T梁，共分两次张拉，预应力钢丝采用270级高强度低松弛钢绞线， 波纹管埋设成孔，波纹管内径80mm、70mm、60*25mm、70*25mm；支座 采用GPZ3. 5MN系列盆式支座和GPZ2MN盆式支座规格；桥面铺装采用 8厘米厚的40号水泥碇加10厘米厚的沥青碇，桥面铺装总厚度18厘 米，钢制伸缩缝。 （2） 重庆绕城公路北段X合同段庙坝大桥分左右线桥分别设计, 全桥共三联,左线为10-40米后张拉预应力先简支后连续结构T梁桥, 起于 LK10+729. 025,止于 LK11+154. 925,桥长为 425. 85m；右线为 11-40 米后张拉预应力先简支后连续结构T梁桥，起于LK10+732. 89,止于 LK1H184. 11,桥长为460.22m。桥梁上部半幅桥面宽度为：0. 5防撞 护栏+净T5. 25m桥面+0. 5防撞护栏。 全桥主梁采用C50栓，预应力钢較线束：桥面铺装采用8厘米厚 的40号水泥碇加10厘米厚的沥青碗。 第三章场地布置及工期安排 1、 工期安排：本桥T梁预制共147片，主体工程计划安排从2007 年8月一 2008年7月。（具体详见施工工期示意图） 2、 预制场的安排：根据现场情况考虑在K10+523. 89 一 K10+723. 89 路基上布置预制场地。 3、 根据现场实地勘察得知，可利用的挖方路基长度在150米左右, 填方路基为50米左右，位于右线0#桥头附近，该段先采取措施进行 平整和夯实，以备预制场的先期施工和安放架桥机；由于计划每月完 成19片T梁，考虑设置10个台座就能满足预制要求。（具体详见施工 平面示意图） 第四章资源计划安排 1、组织机构 2、机械安排 预制场需备150T架桥机1台，80吨门吊两台及配件，搅拌机2 台，高频振动器40台，50型、30型插入式振动棒各备8台；张拉千 斤顶及油泵各