车辆安全生产制度_管理制度汇编.docx

惠州市浩达混凝土有限公司 车辆安全生产管理办法 ---车辆安全管理制度 ---事故处理与报告制度 ---车辆安全会议制度 ---安全宣传和培训教育制度 ---安全检查与隐患整改制度 ---劳保用品发放和管理制度 ---车辆消防安全管理制度 ---车辆安全生产投入保障制度 ---车辆安全档案管理制度 编制：邱诗鸿 审核： 批准： 车辆安全生产管理制度 （一）车辆安全管理制度 1、驾驶员职业道德规范 （1）爱祖国、爱人民、爱公司、忠于职守、文明车辆。 （2）对人民高度负责，端正驾驶作风，开好车辆安全车。 （3）提高警惕，确保车辆安全，防患于未来，做到“四要四不”，即要遵章守纪，不开超速车；要集中精神，不开疲劳车；要发扬风格，不开赌气车；要及时检查车辆，不开带病车。 2、驾驶员守则 （1）驾驶车辆时必须携带相关证件。 （2）不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶和其它无关人员驾驶。 （3）不准酒后驾驶车辆。 （4）不准驾驶车辆安全设备不全或机件失灵的车辆。 （5）不准驾驶不符合装卸规定的车辆。 （6）过度疲劳和妨碍车辆安全车辆时不准驾驶。 （7）每日出车前行驶中收车后要对所驾驶车辆进行车辆安全检查。自觉做好车辆保养工作。 （8）驾驶室内不搭乘无关人员。 （9）运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员车辆资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查。 （10）须按当地公安交通管理机关或公司规定的时间参加车辆安全活动。 3、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。 4、所有车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、驾驶员人 身意外险等。 5、车辆必须具有良好的技术保障后方可上路行驶，为保证车辆的车辆安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的车辆安全装置和设备。 6、车辆发生故障必须及时修复，特别是危及车辆车辆安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出门。 7、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。 8、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区、有坡度路段乱停乱放。停驶后拉紧驻车栓、取出启动钥匙，锁住车门。 （二）车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带“病”运行。凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备， 一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。 （1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。 （2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。 （3）当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行检查、修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。 （4）当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车辆各项险种。 2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括： （1）新车始于登记的全部原始凭证。 （2）投入使用后取得的各项承运资质资料。 （3）各项强制险、及应投保险种的凭证。 （4）车辆安全技术检测的确认资料 。 （5）车辆维修保养资料。 （三）车辆事故统计和报告制度 1、事故统计和报告由公司车辆安全管理员兼任。 2、车辆安全信息： （1）负责事故的登记、报告，做好事故记录。在第一时间报告应当立即上报的事故。 （2）负责事故的统计分析。 （3）重特大事故专题报告书。 3、车辆安全信息管理员的通讯必须保持24 小时畅通。 4、车辆事故统计 （1）车辆事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。 轻微事故是指一次事故造成轻伤 1 人；或现场车、物，损失折款 2000 元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。 一般事故是指一次事故造成轻伤 1-2 人；现场车、物损失折款 2000 元至 50000 元以下的事故。 重大事故是指一次事故造成死亡 1-2 人；或重伤3-10 人； 50000 元至 100000 元以下的事故。 特大事故是指一次事故造成死亡 3 人及以上；或重伤 11 人及以上；或现场车、物损失折款 10.0 万元以上(含 10.0 万元)。 （2）车辆事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、追尾、失火等。 （3）车辆事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。 （4）车辆事故统计，使用《公司车辆安全生产考核办法》，并按行业、公司管理部门的要求及时上报。 5、 车辆事故报告 （1） 事故汇报: 事故报告程序：发生车辆