- 1
- 0
- 约小于1千字
- 约 3页
- 2021-03-30 发布于安徽
- 举报
2009年春季船舶与海洋工程结构物静力学答案(A卷)
简答题
方形系数:
水线面系数
中横剖面系数
棱形系数
垂向棱形系数
6.2m
吃水减少,尾倾
用初稳心高来衡量,GM0则具有初稳性,GM越大,初稳性越好
邦戎曲线图由船舶各站处的横剖面面积曲线,横剖面面积对基线的静矩曲线组成,常用于纵倾状态下排水体积和浮心位置的计算
减小初稳心高,分舱可减小自由液面的影响
稳性衡准数要大于1表示船舶的极限风倾力矩大于环境的风倾力矩
许用舱长=可浸长度分舱因素
三类舱室,(1)全舱进水,(2)不完全进水,但是和外界海水隔离,有自由液面,(3)不完全进水,舱室和海水连通。
变排水量法计算的是和重心位置无关的形状稳性臂,计算出不同吃水、横倾角组合条件下的排水量和形状稳性臂,然后通过插值的方法获得指定排水量下的形状稳性臂曲线。
计算题
F舱破损后:
残余水线面的漂心:
残余水线面的横倾惯性矩:
残余水线面的纵倾惯性矩:
计算题
解:卸载后,船舶吃水变化量为
(2分)
考虑到卸载以后船舶减少了一个自由液面,卸载后船舶的初稳心高
(5分)
船舶的横倾角
(2分)
(1分)
船舶的横倾角为左倾9.48。
计算题
设计排水体积:
浮性纵坐标:
破损后排水体积:
浮性纵坐标:
进水舱室体积:
进
原创力文档

文档评论(0)