普通铁路施工组织设计)[汇编].pdf

六、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1 编制依据、原则及范围 1.1.1 编制依据 新建新疆至青海铁路新疆段站前工程 *** 标工程施工总价承包招标文 件、招标图纸及资料、招标答疑、乌鲁木齐铁路局青海铁路建设指挥部颁 发的《标准化指挥部管理办法、工作制度》等文件。 国家、铁路总公司、原铁道部、地方政府颁布的现行有关安全、环境 保护、水土保护的法律、规程、规则、条例。 国家、铁路总公司、原铁道部、交通部现行施工规范、规程、质量检 验标准及验收规范等。 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科研成 果和多年积累的工程施工经验。 1.1.2 编制原则 全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一 流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创 新、管理创新。 坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用 先进的施工技术、 科学的组织方法、 合理的安排顺序， 推动企业技术进步， 实现经济效益与社会效益的双丰收。 坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原 则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用 国内外先进成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工 作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质 量目标。 坚持“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管 理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组 织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环 境保护及技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标， 以标准化管理为基础， 全面实现“六位一体”管理要求。 保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制 施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工 期的影响，确保合同工期。 资源优化配置的原则。以我公司铁路施工技术的积累、经验的总结、 高效的架子队组织管理模式， 统筹优化资源配置， 确保在资源上满足质量、 安全、进度要求。 坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全 放在首位，严格执行 GB/T28001-2011职业健康安全管理体系， 认真编制施 工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实 现安全生产。 坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施工，重视环境保护，合 理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、铁路总公司、业主对 本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低 到最低程度，使本项目建设达到一流的社会和谐型、资源节约型、环境友 好型、安全优质型要求，创建文明施工标准化工地。 1.1.3 编制范围 新 建 新 疆 至 青 海 铁 路 新 疆 段 *** 标 段 ， 起 讫 里 程 DK***+265 ～ DK***+900 （*** 山隧道出口～哈勒塔依 3 号大桥（不含）），正线 ***.41Km 范围内的改移道路、砍伐挖根、路基工程、桥梁工程、隧道工程、无砟道 床、站场工程，站前工程相关的大型临时设施工程以及过渡工程，标段内 站前站后预留接口工程以及招标文件规定的其他工程。 1.2 工程概况 1.2.1 项目概况 新建新疆至青海铁路新疆段位于新疆维吾尔自治区东南部，地处新疆 巴音郭楞蒙古族自治州境内。 新疆段线路东起青海省茫崖石棉矿， 进入新疆境内线路穿越 *** 山，先 后经过巴什考供、 米兰、若羌、铁干里克、 尉犁，西抵青海市 （DK1213+500= 南疆线 DK456+894）, 正线长度 708.15km。沿线经过 *** 低中山区和塔里木 盆地区二个一级地貌单元，总体地势为东高西低。除西端接青海外，中间 仅经过若羌县、尉犁县两个县级行政单位。 格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划 和田至若羌至罗布泊铁路