井架、天车、游车.ppt

天车是安装在井架顶端的一组定滑轮。其基本结构主要由轴承支座、天车轴、滑轮组、轴承润滑油道、加油嘴及天车护罩等部件组成。作用是通过钢丝绳与游动滑车构成游动系统,以完成悬吊与起下作业。 修井井架 第一节 井架的结构类型 一、井架的用途 1、装置天车 2、支撑整个吊升设备（如钢丝绳、 游车、大钩、吊环等） 3、便于进行各种起下、悬挂井下钻具、工具。 二、对井架的要求 1、应有足够的承载能力 2、应有足够的工作高度和空间。以便能迅速安全地进行起下操作，并便于安放有关设备、工具、钻杆、油管。 3、便于起放立升、拆装、移运和维修。 4、适应野外环境，气候条件以及修井机的性能状况。 三、井架的结构类型 1、从井架种类分： 整体式井架 升缩式井架 折叠式井架 2、井架的可移动性分为： 固定式井架 可移动式井架 3、结构特点分： 桅杆式井架 两腿式井架 三腿式井架 ① BJ-18 米井架的基本结构主要由井架本体、天车、支座和绷绳四部分组成。各部分包括的主要部件是： a. 井架本体包括井架支柱、横斜角钢拉筋、连杆板、连接螺丝、井架梯子等。 b. 井架天车包括天车、护栏、顶架、连接螺丝等。 c. 井架支座包括支脚座、支脚销、底盘等。 d. 绷绳包括绷绳、绳卡、花兰螺丝等。 ② BJ-29 米井架基本结构主要由井架、天车、二层平台、支脚座、绷绳五大部分组成。其中除天车增加一导向轮和增加一个二层平台外,其他与BJ-18米井架基本相同。 游动系统 把修井车的天车，游动滑车，大钩用钢丝绳把它们连接起来，使其能在井架内部进行上下运动，叫做修井机的游动系统（复滑轮系统）. 游动系统的工作原理 游动系统的功用是为了减轻井下作业过程中修井绞车的载荷，使只能负荷几十千牛或者几百千牛的铰链通过它的作用，能起升和下放几百甚至几千千牛的钻具，以便使动力机运输处很大的功率从而获得很大的的起升能量，满足井下作业工艺的需要。 一、天车和游动滑车特征 天车 游车 （1）当死绳头固定在地面时 M＝2n （2）当死绳头固定在游动滑车上时 M=2n+1 式中 P----活绳静拉力 Q----悬挂在大钩上的力 M----有效绳数 N----游动滑车轮数 分析表明有效绳数越多越省力因此可造用小直径的钢丝绳，就能提升较大的载荷，这也相对地降低提升速度；滑轮数越多，绞车负荷越小，提升速度越慢。 天车的维护保养 滑轮轴承用钙基黄油润滑，润滑周期150小时，轴承温度超过70℃时，黄油会失去润滑作用，应及时采取降温措施，各滑轮必须保持转动灵活，无阻卡，无杂音和无晃动现象。 天车常见故障和排除方法 故障现象 原因分析 排出方法 滑轮轴承发热 1、油道堵塞缺油 1、清洁加油 2、润滑脂不清洁 2、清洁换油 3、轴承螺栓松动 3、拆检更换 滑轮转动有杂音 1、轴承严重磨损 1、拆检更换 2、轴承支架损坏 2、修理更换 3、轴承螺栓松动 3、拆检加固 滑轮严重阻卡 1、有杂物 1、清洁 2、轴承损坏 2、更换轴承 滑轮不转 未润滑或轴承损坏 清洁、润滑或更换 二、游动系统的绳速 在起下钻过程中，快绳一侧的滑轮转速要比死绳一侧的高数倍，所以当天车，游动滑车进行检修时应将其滑轮及轴承倒换一下，此使轴承的使用寿命均衡，同样在快绳侧的钢丝绳由于弯曲次数比死绳侧多出数倍，因此，快绳端的钢丝绳容易疲劳断丝提前损坏，所以钢丝绳经过一段时间后应从死绳端储绳筒中放出新绳，从滚筒上斩掉一段钢丝绳重新固定缠好或倒换使用。 修井机游动系统选择的原则 ①起重能力，钢丝绳尺寸及和强度一定时，有效绳数越多，起重能力越大。 ②起下钻速度当滚筒速度一定时，有效绳数越少，大钩起升速度越快。 ③起升效率，由于钢丝绳和滑轮及滑轮与轴承的摩擦阻力等因素的影响，一般有效绳数少，则游动系统起升效率越高。 ④重量指示：有效绳数越少，则游动系统越轻，结构越简单，快绳的拉力相应增大，整个绞车重量，结构增大。 游动系统滑轮系统结构用数字表示：如某型修井机游动系统装置为5×6，则表示游动滑车的滑轮数为5个，天车上的滑轮数为6个，有效绳数M=10。 天车和游动滑车的结构 一、天车 天车是安装在井架顶端的一组定滑轮，其基本结构主要由轴承支座，天车轴，滑轮组轴承润滑通道，加油嘴及天车护罩等部件组成，作用是通过钢丝绳与游动滑车构成游动系统，以完成悬吊与起下作业。