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资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 盾构施工方案 第一部分 盾构选型及参数计算 1.1、 概述 盾构是一种专门用于隧道工程的大型高科技综合施工设备 , 它具有一个能够移动的钢结构外壳 ( 盾壳 ) , 盾构内装有开挖、 排土、拼装和推进等机械装置 , 进行土层开挖、 碴土排运、 衬砌拼装和盾构推进等系列操作 , 使隧道结构施工一次完成。它具有开挖快、 优质、 安全、 经济、 有利于环境保护和降低劳动强度的优点 , 从松散软土、 淤泥到硬岩都可应用 , 在相同条件下 , 其掘进速度为常规钻爆法的 4～ 10 倍。较长地下工程的工期对经济效益和生态环境等方面有着重大影响 , 而且隧道工程掘进工作面又常常受到很多限 , 面对进度、 安全、 环保、 效益等这些问题 , 使用盾构机无疑是最好的选择。些外 , 对修建穿越江、 湖、 海底和沼泽地域隧道 , 采用盾构法施工 , 也具有十分明显的技术和经济优势 。 采用盾构法施工 , 盾构的选型及配置是隧道施工中关键环节之 一 , 盾构选型应根据工程地质水文情况、 工期、 经济性、 环境保 护、 安全等综合考虑。 盾构的选型及配置是一种综合性技术 , 涉及 地质、 工程、 机械、 电气及控制等方面。 1.2 盾构机选型主要原则 1.2.1 盾构的选型依据 盾构选型主要应考虑以下几个因素  : 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 工程地质、 水文条件及施工场地大小。 业主招标文件中的要求。 管片设计尺寸与分块角度。 盾构的先进性、 适应性与经济性。 盾构机厂家的信誉与业绩。 盾构机能否按期到达现场。 1.2.2 盾构的型式 敞开式型盾构 敞开式型盾构是指盾构内施工人员能够直接和开挖面土层接 , 对开挖面工况进行观察 , 直接排除开挖面发生的故障。这种盾构适用于能自立和较稳定的土层施工 , 对不稳定的土层一般要辅以气压或降水 , 使土层保持稳定 , 以防止开挖面坍塌 。有人工开挖盾构、 半机械开挖盾构、 机械开挖盾构。 部分敞开式型盾构 部分敞开式型盾构是在盾构切口环在正面安装挤压胸板或网 格切削装置 , 支护开挖面土层 , 即形成挤压盾构或网格盾构 , 施工 人员能够直接观察开挖面土层工况 , 开挖土体经过网格孔或挤压胸 板闸门进入盾构。根据以往大量工程经验 , 一般都将挤压胸板和网 格切削装置组合在一起安装在盾构上 , 形成网格挤压盾构。这种盾构适用于不能自立、 流动性在的松软粘性土层、 特别是对隧道沿线地面变形无严格 要求的工程。当盾构采用网格开挖时 , 应将安装 在网格后面的挤压胸板部分或大部分拆除 , 利用网格孔对土层的摩 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 擦力或粘结力对开挖面土层进行支护 , 当盾构向前推进时 ( 一般是 盾构穿越江湖、 海底或沼泽地区 ) , 应将挤压胸板装上 , 盾构向前推进时 , 可将土体全部排挤在外面 , 不进入盾构 ; 另外也可根据具 体情况和盾构推力在大小和方向控制要求 , 选择和操纵挤压闸门控 制一定的进土量 , 以使盾构顺利掘进。 有时在网格装置和挤压板后面加装一道隔舱板形成一道泥土 , 然后向泥土舱注水并与弃土搅拌形成泥浆 , 再经过管道将弃土泥浆排往地面 , 可进一步提高施工效率 , 改进隧道内施工环境。 封闭型盾构 封闭型是在盾构切口环和支承环之间增设一道密封隔舱板, 在 开挖面的土层和密封隔舱板之间形成密封泥土舱 , 盾构施工时 , 经 过对密封泥土舱中的压力进行控制 , 使其与开挖面土层水、 土压力 保持平衡 , 从而使开挖面土层保持稳定。施工人员不能直接观察开 挖面土层工况 , 而是经过各种检测传感装置进行显示自动控制。封 闭型盾构主要有泥水加压式和土压平衡式两大类型。 ( 1) 泥水加压盾构 在盾构内设一道密封隔舱板 , 在隔舱板与开挖面土层之间形成 密封泥水舱 , 在泥水舱内充以压力泥浆支护开挖面土层 , 利用泥浆 压力平衡开挖面土层水、 土压力 , 并在土的表面形成一层不透水的 泥膜 , 同时泥浆中的细微粘粒在极短时间内渗入土层 , 有利于增强 土层自立能力。 由刀盘开挖下的泥土经刀盘切削搅拌和搅拌机搅拌 后 , 形成浓稠泥浆 , 用管道排送到地面处理场 , 再经过分离处理排 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 除土碴 , 余下浆液经浓度、 比重调整后又重新送入盾构循环使用。泥水加压盾构适用于土层范围很广 , 从软弱粘土、 砂土到砂砾都可适用。 对一些特定条件下的工程 , 如大量含水砂砾 , 无粘聚力、极不稳定土层和覆土浅的工程 , 特别是超大直径和对地表变形要求高的工程都能显示其优越性。另外对有些场地较宽、