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概述海洋运输方式
海洋运输 是国际贸易中最主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,WO国绝大部分 进出口 货物,都是通过 海洋运输 方式运输的 . 海洋运输的运量大,运费低,航道四通八达,是其优势所在 . 但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处 .
按照 船舶 的经营方式,海洋运输可分为 班轮 运输和 租船 运输 .
A. 班轮 运输
a.班轮运输的特点:班轮运输有固定的船期、 航线 、停靠 港口 和相对固定的运费率;lt;2班轮运费中包括装卸费,故班轮的 港口 装卸由船方负责;lt;3班轮承运货物的数量比较灵活, 货主 按需订舱,非凡适合于一般件杂货和 集装箱 货物的运输 .
b.班轮运费 .
班轮运费由班轮运价表 规定 ,包括基本运费和各种附加费 . 基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一 类是 集装箱 包箱费率 .
(1)件杂货运费基本上按每个运费吨作计费单位 . 按毛重计费时,运费吨为公吨,在运价表内以;xx;W表示 . 按体积计费时,运费吨为立方米,在运价表内以M表示 . 运价以W/M;xx;表示时,即按货物毛重lt;公吨数或体积lt;立方米数,从高计费 . 按运费吨计价的货物一般分为20个等级,第1级货物运费率最低,第20级货物运费率最高 .
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的 . 大宗低值货物,可由船、货双方议定运价 .
(2)集装箱包箱费率有三种方式①FAK包箱费率,即不分货物种类,按每个集装箱收取的费宰lt;见表21-1 . ② FCS包箱费率 . 即按货物等级制定的包箱费率lt;见表 21- 2、③ FCB包箱费率,即按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率 .
表21-1 中国一新加坡 航线 集装箱资由衷
装港Port of Loading
货物Commodity
CFS/CFSW/M CFS/CY20;xx;/40;xx; CY/CY20;xx;/40;xx;
黄埔Huangpu generalcargo
lt;普通货
47.50
830/1510
750/1350
semi-hazardous cargo
lt;半危货
62.50
1130/2050
1050/1890
hazardous cargo
lt;全危货
77.50 1430/2590
1350/2430
refrigerated cargo
lt;冷冻货 2080/3460 2000/3300
等级Class CFS/CFS CFS/CY20;xx;/40;xx; CY/CY20;xx;/40;xx;
W M
1-7
81
57
1370/2490
1250/2250
8-10 86
61 1470/2670
1350/2430
11-15 92
64 1570/2850
1450/2610
16-20 104
74 1770/3210
1650/2970
chemical non-hazardouslt;化学非危品 92
65 1570/2850
1450/2610
semi-hazardous cargolt;半危品 98 70 1670/3030 1550/2790
hazardous cargolt;全危品
refrigerated cargolt;冷冻货
以上集装箱包箱费率计算表中,分别订有20英尺和40英尺包箱费率,假如货物 拼箱 装运,即未装满一个集装箱的货物,FAK和FCS方式按W/M方式列出基本运费,FCB则按不同类别的计价标准,列出基本运费 .
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等 .
集装箱运输费用中,除上述海运运费外,还需包括有关的服务费和设备使用费 .
此外,班轮公司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费 . 同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如 托运 人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如 托运 人未分别列明毛重和体积,亦从高计费 .
B. 租船 运输
租船指包租整船 . 租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输 . 租船方式主要有定程租船和定期租船两种 .
1.定程租船 . 定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船 . 船方必须按租船合同 规定 的航程完成
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