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乳化沥青拌冷再生工艺 华晨华通 现有沥青路面寿命短的主要原因及解决办法 我国高速公里通车里程已达 4.5 公里，仅次于美国居世界第二位。尚有大量一、二级公路组 成的省国道。目前高等级沥青混凝土路面寿命短（实际一般 5 年左右，远达不到国家标准 15-20 年的要求） ，是一个不争的事实。就其根源，我国高等级沥青混凝土路面大多采用两 层共 38-40cm 的半刚性基层，沥青混凝土面层一般 15-18cm ，所谓“强基薄面” 。这种路面 结构在沥青面层易产生反射裂缝；对于半刚性基层本身易产生干缩裂缝的致命结构性病害。 这是造成高等级公路寿命短的主要原因，是矛盾的主要方面。 要解决这个问题， 治本之法是将现有的半刚性基层转换成柔性基层， 即在处置半刚性基层病 害时加铺一层柔性补强基层。 对于上面的沥青混凝土面层可以极大地缓解、 防止反射裂缝的 产生；对于下面的半刚性基层干缩裂缝等病害有很好的防治作用。 作出柔性补强基层有两种