开挖样沟施工方案.docVIP

PAGE 4 目 录 第一部分 编制综合说明 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况 2 2、编制说明 2 3、编制依据 3 4、场地现状 3 第二部分 施 工 方 案 1、施工部署 4 2、施工总流程 6 第三部分 保证措施 1、安全保证措施 7 第一部分　　编制综合说明 1、工程概况 本工程为上海市轨道交通10号线吴中路停车场一期调整及配套工程重点项目之一地铁博物馆工程。初步拟建地铁博物馆位置位于大平台E区，西侧靠近停车列检库1与控制中心，北侧靠近圆弧匝道，东侧靠近检修库。 2、编制说明 由于地铁博物馆工程属于吴中路停车场一期改建重点项目，设计单位为尽快策划设计博物馆施工图，急需摸清博物馆区域地下管线具体分布情况和位置，要求在大平台咽喉区E区无人驾驶区域人工开挖3条样沟，样沟深度约1.8米左右，宽度约1米左右。然后根据管线具体位置出设计施工蓝图。 开挖样沟具体走向为南北方向，南北两侧都有结构柱隔开，北侧由于停车库2轨道未铺设，南侧结构柱内边聚轨道外轨边缘约2米，东西两侧为两块空地，无重要保护建筑，因此对轨道运营影响较小。 3、编制依据 1、通益公司提供博物馆开挖样沟区域示意图 2、10号线项目公司提供具有维保中心回复的工作联系单 3、地铁工程强制性技术规范要求 4、场地现状 1、开挖样沟区域场地较平整，地面堆有枕木、碎石，施工前我司自行或配合其他专业单位将枕木、碎石集中堆放在一起，堆积高度不超过2米。 场地现状图 第二部分 施 工 方 案 1、施工部署 a、人员配置 由于设计单位急需开挖样沟后确定具体管位，我项目部具体安排10名工人配合进行开挖样沟工作，在开挖样沟之前，我司会根据地铁工程相关文件精神要求，对样沟开挖工作人员进行安全技术交底，并到专门的地铁工程单位进行人员资质备案等工作，经地铁公司工作人员审核同意后进行现场开挖样沟作业。并且根据地铁维保中心要求，每人配置10套反光背心。 b、施工时间 按照目前天气处于炎热季节，我司安排开挖样沟时间具体为早上6点至中午11点，下午2点至晚上6点，具体开挖工程中有专职安全员在现场巡视保证安全，若有违规现象产生，则令其停工整顿和处罚。 c、材料准备 1）施工路障准备 按照相关地铁公司技术标准和要求，施工区域要和轨道区域进行隔离的要求，我司开挖样沟时用施工路障对施工区域和轨道区域进行隔开。并在施工区域醒目位置挂上警示标志。 2）沟槽内若有积水产生立即采用潜水泵进行抽水作业 由于最近开挖样沟属于炎热多雨季节，本次在开挖3条样沟区域周边临时准备3台潜水泵和200米长布管。若沟槽内有积水现象产生则立即用潜水泵进行抽除，并就近排至污水井。 3）弃土堆放 我司开挖沟槽时，弃土采用人工+手推车的形式就近堆放在北侧混凝土电缆沟上，堆放高度不超过2米。 2、施工总流程 根据业主要求开挖样沟位置现场实际放样→人工开挖样沟（坡度20%）→开挖样沟1.8米深度，1米宽→样沟完成后，样沟两侧用直径为20cm的圆枕木每隔80cm进行支撑→设计单位至现场踏勘确定管位后→回填土（根据挖土标准） 施工重点 1）沟槽支撑（靠近运营轨道侧样沟区域也需要用3根20cm的圆枕木，进行对撑） 开挖沟槽时，对沟槽两侧放坡，坡度为20%，为防止边坡塌方，在边坡侧预放几块旧模板，然后在沟槽内每隔80cm，用直径为20cm的圆枕木进行对撑处理，防止土体移位和坍塌。 2）管线保护措施 根据业主和设计单位提供的物探图，此区域为一根路灯线、一个通信管线。现场开挖样沟施工时，采用人工开挖，开挖至通信管时，通知相关施工技术人员，经相关技术人员现场确认后，继续开挖。遇到不明管线时立即停止开挖，并通知业主、监理、设计各方协商后确定下道施工工序。 若开挖施工时，对管线造成一定损坏，则立即停止施工，通知相关通信检修单位现场立即整修，避免事态进一步扩大。 遇到不明管线时，立即通知业主、监理、设计、管线配套单位现场踏勘后，明确是否继续开挖施工。 第三部分 保证措施 1、安全保证措施 A、项目安全管理网络 项目经理：俞晓栋项目工程师现场负责人：张施工员：周正新 专职安全员：蒋永斌 B、安全责任 项目经理为安全施工的总责任人。 项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。 项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。 施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。 工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。 各专业人员都有岗位的安全职责。 每个施工人员亦有安全职