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Text 发动机是推动车轮转动和汽车前进的动力之源。汽车发动机将燃料燃烧的热能转变成推动汽车前进的机械能。因为燃料是在（使）发动机内燃烧，因此称为内燃机。汽油在发动机内燃烧使发动机的燃烧室内产生高压。高压推动活塞运动，再通过连杆推动发动机曲轴。因此曲轴产生旋转，旋转运动通过传动系（动力传动）传给车轮（汽车轮胎），车轮旋转，然后汽车前进。 发动机需要不同的系统完成上述功能。奥迪100发动机如图1-2所示。这些系统（汽油发动机）包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、起动系统、冷却系统和润滑系统，但在柴油发动机中没有点火系统，因为柴油发动机是通过压燃的。 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机的主要运动构件（机体）。它的功能是将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。同时，曲柄连杆机构将作用在活塞上的压力变成曲轴的输出力矩，然后推动车轮旋转。 r?s?pr?ke?t?? 配气机构 根据每个气缸工作循环的要求，配气机构必须及时地打开和关闭进气门和排气门，以利于新鲜的可燃混合气(汽油机)和空气(柴油机)及时地进入气缸，尾气及时地从气缸排出。 燃料供给系统 发动机需要一个燃料供给系统提供可燃混合气。传统的燃料供给系统通过汽油泵从油箱泵油到化油器，化油器是一个按适当比例混合汽油和空气的装置。混合气被送入发动机，并完成燃烧。但是因为化油器是一个机械装置，此装置不能精确和快速地根据发动机工况的需求改变混合比。在近些年里，不断增加的反馈控制和其他排放控制装置使化油器变得很复杂，混合燃料系统的解决方法就落在了电子燃油喷射系统（电喷发动机）上。 点火系统 点火系统在一些系统中将电源的低压转化成一个相当于47000伏的高压。这种高压使火花塞间隙之间产生火花，产生的火花点燃发动机燃烧室内的空气-燃料混合气。 冷却系统 有燃烧的地方就有热。空气-燃料混合气在气缸内燃烧产生一个很高的温度(高到2000°C到2700°C)。冷却系统通过在发动机和散热器之间循环液体冷却剂，带走发动机内的热量。当冷却剂经过发动机时，冷却剂会变热。因此，冷却剂持续带走发动机的热量，这些热量可能会损坏发动机，并且将这些热量送到散热器。通过散热器的空气从散热器上带走热量。 润滑系统 发动机有许多活动的金属零件。如果金属件相互接触摩擦，它们将很快磨损。为了阻止磨损速度，发动机还需要润滑系统。润滑系统的功用是给发动机内的所有活动件提供润滑油。金属零件之间充满润滑油可以使零件在润滑油上运动，而不是金属间相互摩擦。 发动机其他系统 发动机带有上述描述的四个基本系统工作——燃料供给系统、点火系统、润滑系统和冷却系统。然而，其他三个相关的系统也是必需的。这些系统是排气系统、排放控制系统和起动系统。 排气系统减少了排放尾气时产生的噪声和安全地将这些尾气带离在汽车内的乘客。法规规定排放控制系统要求减少发动机可能产生的大气污染。起动系统的功用是将电流转变成机械能，推动曲轴旋转，然后，起动发动机。在运转过程中，一个电池提供电能，起动起动机和点火系统。 Automobile Specialty English Automobile Specialty English Unit 1 Automobile Specialty English Unit 1 Self-introduction 姓 名：吕宝占 办公地点：车辆工程系（404A） 电 话： E–mail ： 课程简介 课程属性：专业选修课 课时安排：32学时（课堂教学） 课程内容：十三个单元（涉及汽车构造、 零部件工作原理、汽车文化等内容） 陈浩，王岩松 姚嘉，马丽丽 宋进桂 课程目标 熟练的中英文互译水平 Question 1：何为汽车专业英语？ Question 2：专业英语与基础英语有何不同？ Question 3：英语成绩不理想，专业英语能不能学好？ You can 学习目的与方法： 学英语难，学专业英语更难（学无定法，贵在得法） ？ ☆☆交流互动，大胆实践 Translation Techniques Unit 1 Automobile Overall Structure and Engine Basics 汽车总体结构与发动机基本知识 汽车的几种表示法 automobile [?:t?m?bi:l] n. 美小客车，汽车，机动车 v.开汽车，坐汽车; vehicle [vi:ikl] n.车辆; 运载工具 car [kɑ:] n.(小)汽车, 轿车，车厢 auto [?:t?u] n. 美汽车（ auto carpet