12第十二章沥青路面.pptVIP

第四节 沥青混合料路面的施工技术 二、拌和与运输 1.拌和 保证沥青在一定范围拌和温度下达到较好流动性 拌和厂温度控制包括沥青加热温度，矿料加热温度和混合料出厂温度等 对高速公路、一级公路和城市快速路、主干路，当沥青混合料出厂温度超过正常温度高限 30 ℃ 时，混合料应予废弃 2）拌和温度 第四节 沥青混合料路面的施工技术 二、拌和与运输 1.拌和 拌和时间可通过试拌确定 通常间歇式拌和机每一锅的拌和时间为 30-50s 拌和后的混合料贮存时间不得超过 72h 3）拌和时间 第四节 沥青混合料路面的施工技术 二、拌和与运输 2.运输 应采用自卸汽车运输 运量应比拌和厂的生产能力及摊铺能力有所富余 应在混合料上覆盖遮布 车厢侧板和底板上应涂一层掺水柴油 运至摊铺地点时，若发现沥青混合料已经结团、被雨淋湿，或温度不符合规定时，应予废弃 第四节 沥青混合料路面的施工技术 三、摊铺与压实 1.摊铺 有履带式和轮胎式两种 主要组成部：料斗、传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行驶部分和发动机等 1）沥青混合料摊铺机 第四节 沥青混合料路面的施工技术 三、摊铺与压实 1.摊铺 熨平板加热 供料机构操作 自卸式汽车卸料 摊铺作业方式 2）摊铺工艺 运输到现场温度 不低于120～150 摊铺 温度 正常施工 不低于110～130且不超过165 低温施工 不低于120～140且不超过175 第四节 沥青混合料路面的施工技术 三、摊铺与压实 2.压实成型 6-8t 双轮钢筒式压路机、 8-12t 或 12-15t 三轮钢筒式压路机、 12-20t 或 20-25t 轮胎压路机、 2-6t 或 6-14t 振动压路机等 1）压实机械 第四节 沥青混合料路面的施工技术 三、摊铺与压实 2.压实成型 碾压温度是指沥青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移且压实阻力较小的温度 开始碾压温度、碾压终了温度、开放交通温度 压实温度应根据沥青品种、压路机类型、气温和混合料类型经试压决定，并符合规定，一般以沥青粘度0.28Pa.s为压实温度 为了获得较高的碾压温度，初压时压路机可以紧跟摊铺进行 2）压实温度 第四节 沥青混合料路面的施工技术 三、摊铺与压实 2.压实成型 3）压实程序 第四节 沥青混合料路面的施工技术 三、摊铺与压实 2.压实成型 4）压实速度 合理的压实速度对于减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义 一般压实速度控制在 2～4km/h 第四节 沥青混合料路面的施工技术 四、接缝处理 1.纵向接缝 可采用热接缝和冷接缝两种方式筑做，应尽量考虑热接缝方式 上、下层的纵缝应错开 15cm以上，表层的纵缝最好设在路面标线下 第四节 沥青混合料路面的施工技术 四、接缝处理 1.纵向接缝 热接缝: 先铺混合料留下10~20mm宽度暂时不压，作为后铺部分基准高程，然后作跨缝碾压 冷接缝: 先铺半幅设置挡板或用切刀切齐，铺筑后半幅前清扫接缝，并刷粘层沥青；摊铺后重叠5~10cm，加热先铺混合料后，铲除并碾压 第四节 沥青混合料路面的施工技术 四、接缝处理 2.横向接缝 可采用平接缝和斜接缝两种方法筑做 高速公路、一级公路和城市快速路、主于路的中上面层的横缝应采用垂直的平接缝，其它层次、以及其它道路的各层次均可采用斜接缝 相邻两幅及上下层的横缝应错位 lm 以上 端部处理——平整度变化位置；尾部铲除；切割断面粘结 第四节 沥青混合料路面的施工技术 五、施工质量管理和检查 1.施工前的材料与设备检查 必须检查各种材料的来源和质量 拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、技术性能、计量精度等也应在施工前进行检查和调试 2.铺筑试验路 高速公路及一级公路在施工前应铺筑试验路段 长度应根据试验目的确定，宜为100—200m 试验内容、结论与报告 第四节 沥青混合料路面的施工技术 五、施工质量管理和检查 3.施工阶段的质量管理与检查 施工单位自检，监理单位抽检 原材料与混合料质量试验检查 4.交工质量检查与验收 工程完工后进行工程质量检查与验收，通常全线以1～3km路段作为一个评定段，每侧行车道按规定的频度，随机选取测点 施工单位在规定时间内提交全线检测结果和施工总结报告，申请交工验收 项目 检查制度及单点检查评价方法 质量要求或允许偏差 试验方法 高速公路及一级公路 其他等级公路 外观 随时 表面平整密实、无明显轮迹、裂缝、推挤、油包等缺陷，无明显离析 目测 接缝 随时 紧密平整、顺直、无跳车 目测 逐条缝检测评定 3mm 5mm T 0931 施工温度 摊铺温度 逐车评定 符合规范要求 T 0981 碾压温度 随时 符合规范要求 插入式温度计 厚度 每一层次 随时 厚度50mm以下 厚度50mm以上 设计值的5%设计值的8% 设计值的8%设计值的10% 施工时