汽车发动机教学课件(一).pptVIP

清原职业中专机械组 一、曲柄连杆机构 二、配气机构 三、冷却系统 四、润滑系统 五、进、排气系统及排污净化装置 六、起动系统 七、燃油系统 八、汽油机点火系统 九、进气增压装置 十、电控发动机管理系统 清原职业中专机械组 一、曲柄连杆机构 1、组成：主要由气缸体、气缸盖、活塞、 连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳等。 2、作用：是发动机的能量和运动转换机构。在作功行程，它把燃气推动活塞作功的直线运动转变为曲轴的旋转运动，向外输出转矩；在进气、压缩和排气三个冲程，它把曲轴的旋转运动转变成活塞的直线往复运动，以完成作功的准备工作。 清原职业中专机械组 二、配气机构 1、组成：主要由进气门、排气门、摇臂机构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等。 2、作用：是使新鲜空气适时充入气缸并及时从气缸排出废气。 清原职业中专机械组 三、冷却系统 1、组成：主要包括水泵、风扇、节温器、水套、散热器等。 2、作用：保持发动机正常的工作温度。 清原职业中专机械组 四、润滑系统 1、组成：主要由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油粗滤器、机油细滤器及机油散热器等。 2、作用：润滑摩擦件，减少摩擦力和机件的磨损，以及冷却摩擦零件和清洗零件的摩擦表面。 清原职业中专机械组 五、进、排气系统及排污净化装置 1、进气系统主要由空气滤清器、进气导流管和进气歧管组成，其作用是在进气冲程将可燃混合气或洁净的空气导入气缸。 2、排气系统主要由排气歧管、排气管、消音器等组成，其作用是在排气冲程将燃烧完的气体导出并消减其噪声。 3、排污净化装置主要由催化转换器（氧化、三元）、二次空气喷射装置、柴油机微粒过滤器、排气再循环（EGR)装置、恒温进气装置、强制式曲轴箱通风装置和汽油蒸发控制装置等组成。其作用是减少汽车污染物向大气中的排放。 清原职业中专机械组 六、起动系统 1、组成：由启动电动机及齿轮传动机构。 2、作用：使发动机从静止状态达到混合气燃烧作功所需要的转速。 清原职业中专机械组 第1章  汽车发动机总论 清原职业中专机械组 学习目标 知识目标： 1.能正确描述发动机的基本结构、作用和发动机的常用术语定义； 2.能简单叙述发动机基本工作原理; 清原职业中专机械组 第一节 汽车发动机的类型及工作原理 清原职业中专机械组 一、汽车发动机类型 往复活塞式发动机 转子式发动机 1、汽车用发动机分为： 清原职业中专机械组 2、按完成一个工作循环活塞的往复次数不 同分为： 二冲程发动机 四冲程发动机 清原职业中专机械组 3、按气缸数不同分为： 单缸发动机 多缸发动机 清原职业中专机械组 4、按冷却方式不同分为： 风冷发动机 水冷发动机 清原职业中专机械组 直列式发动机 V形发动机 5、按气缸排列形式分为： 清原职业中专机械组 6、按所用燃料不同分为： 汽油机 柴油机 清原职业中专机械组 7、按进气是否增压分为： 非增压式发动机 增压式发动机 清原职业中专机械组 二、发动机的基本结构及基本术语 1、发动机的能量和运动转换机构的基本结构及运动特点 1）、往复活塞式内燃机的基本结构： 气缸内装有活塞，连杆的小头通过活塞销与活塞铰接，其大头则与曲轴铰接，构成了发动机能量及运动转换机构（曲柄连杆机构）的主要部分。 2）、曲柄连杆机构的运动特点： 活塞在气缸内的上、下往复运动可以带动曲轴转动；曲轴的转动也可以带动活塞往复运动。进气门吸入新鲜空气；排气门排出废气。 清原职业中专机械组 发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。 经过进气、压缩、作功、排气，每进行一次称为一个工作循环。 曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环，称为四冲程发动机。 曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环，称为二冲程发动机。 2、发动机基本术语 清原职业中专机械组 1.上止点 活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。 清原职业中专机械组 2.下止点 活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。 清原职业中专机械组 3.活塞冲程（S） 上、下止点间的距离。 清原职业中专机械组 4.曲柄半径（R） 与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。　 显然，S=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。 R 清原职业中专机械组 5、气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止点间的空间容积