《汽车用轮毂电动轮 可靠性试验方法》编制说明.pdfVIP

《汽车用轮毂电动轮总成 可靠性试验方法》编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 《汽车用轮毂电动轮总成 可靠性试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会 批准立项。文件号中汽学标 【2018】146 号，任务号为2018-36。本标准由电动汽 车产业技术创新战略联盟提出，上海电驱动股份有限公司、同济大学、华人运通、 东风汽车有限公司等单位起草。 1.2 编制背景与目标 近年来，分布式驱动的新能源汽车越来越受到关注，许多企业纷纷投入到分布 式驱动的新能源汽车的研发和生产中。而分布式驱动车辆所应用的电机中，尤其以 轮毂电机最有代表性，他能大幅增加车厢的可利用空间，省去了发动机、传动轴等 一系列传统车上必不可少的零部件。 在车用驱动电机系统技术条件标准方面，近些年来对GB/T 18488.1 及GB/T 18488.2 进行了大幅的修订。然而，因GB/T 18488.1 及GB/T 18488.2 为适用于各 类车用驱动电机系统的通用标准，针对轮毂电机以及电动轮的一些针对性、特殊性 的需求，在这两个标准中没有进行特别规定。 而在可靠性标准方面，GB/T 29307-2012 由于面向范围同样是各类车用驱动电 机系统，涉及面太宽，轮毂电机以及电动轮的特殊性无法顾及，老标准面临轮毂电 动轮的可靠性验