大管轮第四节 船舶破损进水对适航性的影响试卷（大管轮）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 大管轮第四节 船舶破损进水对适航性的影响试卷（大管轮） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部水密且位于水线以上，船体破损后整个舱室充满水 C.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通2、双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是3、甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是4、水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是5、船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？ A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是6、下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是7、下列哪类情况的进水对船的危害最大 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是8、下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 B和C9、下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是10、下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是11、下列哪类情况的进水，进水量为一定值 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是12、机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是13、首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水 ______。 A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A，B和C都不是14、” 泰坦尼克 “ 号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水 ______。 A.舱室顶部水密