发动机故障分析汇总.docxVIP

1、怠速不稳，忽高忽低，波动大，易熄火；收油门时、制动时、转 弯时易熄火 原因：打开点火开关后，ECU要执行一系列检测和控制终端元件动 作的程序，以做好起动准备。如果拆过蓄电池或蓄电池电压过低，发 动机运转时拔下过怠速控制阀插头。会使程序无法完成或执行有误, 造成怠速控制阀（旁通式）或节气门体（直动式）位置错乱，怠速失 控。 旁通式会出现怠速喘振；直动式则可能出现节气门故障码，只有 清除故障码后才能进行匹配。 以下几种情况下基本设置将无法完成: （1）有故障记忆码；（2）节气门不能全关；（3）加速踏板拉线调 整不当；（4）电压过低；（5）节气门控制单元损坏或导线损坏；（6） 自适应过程中起动了