汽车试验设备与设施.ppt

2021/3/26 * 1.汽车风洞特性 风洞试验段形式 分开口试验段、闭口试验段和开槽壁试验段。 闭口试验段横截面积大多选择在20m2以上 开口或开槽壁试验段横截面积在12～20m2之间 模型风洞多采用闭口试验段形式,试验段横截面积在12m2左右 （a）开口试验段 （b）闭口试验段 （c）开槽壁试验段 2021/3/26 * 1.汽车风洞特性 风洞最大风速 实车风洞的最大试验风速一般要求大于,至少不低于汽车的最高车速。 现代汽车的最高车速已超过200km/h。目前奔驰和日产公司的汽车风洞最大风速为270km/h。 随着轿车的空气阻力系数愈来愈小,其空气动力特性对风速愈来愈敏感。 2021/3/26 * 1.汽车风洞特性 风洞收缩比 风洞收缩比的选择直接关系到风洞试验段气流的紊流度、均匀度等。 现有风洞的收缩比分布很广,从1.45:1到12:1。 为将紊流度降低到一定水平,汽车风洞的收缩比通常最低选用4:1。 2021/3/26 * 1.汽车风洞特性 地面附面层 风洞试验中试验段下洞壁会产生地面附面,从而影响到试验数据的准确性 常用的装置有附面层吸除装置、吹气装置、移动地板等层 吸气法 吹气法 移动带法 2021/3/