校园公交线网规划与设计.docxVIP

Newly compiled on November 23, 2020 Newly compiled on November 23, 2020 校园公交线网规划与设计 南京理工大学 交通规划实验报告 实验名称：公交线网规划与设计 学科名称：交通规划 指导教师：陈 征 学生姓名： 学生学号： 目录 TOC \o 1-3 \h \u 实验一：公交线网规划与设计 引言 （1）实验背景 南京理工大学占地约1200亩，校园主要包括：教学区、学生生活区、教工生活区、公共活动区、科技园区等五个分区（如图1所示）。校园面积大，自然造成了学生、教工日常 图1南理工校园功能分区图 出行的不便。“从校门口到最里面的一个宿舍，最少要走上半小时。”这是在校园最长听到的声音。 此外，随着社会经济的发展，在大学内任教的老师们的经济条件大幅提高的情况下，许多老师也购买了小汽车作为出行的代步工具。另一方面，大学生为节省时间，纷纷购买自行车充当代步工具。这种情况下，进入大学校园内的车辆数量日益增加，加重了校园内部的交通压力。特别是在上下课的校园交通高峰期，学生人流、自行车、汽车等都集中在校园内并不宽敞的道路上，极容易发生交通安全事故或者交通堵塞。由于自行车数量和汽车数量都大幅增加，车辆的停放以及保管问题也成了非常麻烦和棘手的问题。 因此，为了解决校园交通问题，提高校内居民的出行方便性，在南理工设置校内公交车是有