桥梁结构地震反应分析2.pptxVIP

4.2.4 动态时程分析方法;一、计算步骤;;几种方法介绍1、平均加速度法和线加速度法;2、纽马克法（ Newmark-β法）;;泰勒级数的定义：;;;;纽马克法(Newmark-β法)编程步骤：; * 计算下列积分常数的值;2）每一时刻的响应计算;表示时间的增量，且有; ;当 ，即在 时，有;;解出 ，代入:;求得 时刻的动力响应;威尔逊法 的编程步骤如下：;2）每一时刻的响应计算;; 在以上的几种方法中，所使用的控制方程都是由物理坐标直接建立的动力学方程,因此这几种方法均称为直接积分法。; 将方程经模态变换后，通过计算主振动的响应来实现对响应物理参数的计算。 对于某些结构体系，高阶振型对响应的影响很小，可以将其模态截去，这样矩阵的维数可以大大缩减，在逐步积分时计算时间能节省很多。;二、计算模型;一般情况下，对较简单的分析过程，可考虑采用较为复杂的结构计算模型；而对较复杂的分析过程，则考虑采用相对简单的结构计算模型。 ;1）上部结构;2）支承连接件;对于板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板支座，应按支座构造和特性采用相应的单元模拟（如支座单元，连接单元等）。支座模型化示意如图。 ;;3）桥墩;4）基础;③ 其他模型：模拟基础最复杂的模型主要有有限元模型（二维模型和三维模型）、混合单元模型、边界元模型以及薄层元模型等，如图所示。 ;三、输入地震动的选取与调整;对一般桥梁，应按桥址场地土类别选用不少于2 组的实际强震记录和1 组人工模拟的加速度时程曲线。对重要桥梁，应至少选用7 组地震时程： （1）根据规范反应谱拟合的人工地震时程：1 组 （2）由场地地震安全性分析模拟的人工地震时程：3 组 （3）本场地已有的强震记录或其它同类场地的历史强震记录：3 组 ;2、输入地震时程的选择原则及调整;;（2）地震动频谱特性;（3）地震动持续时间;4.2.5 小结;4.3 分析方法选择的一般原则;桥梁结构的地震反应分析方法，一般情况下应根据桥梁抗震类别和设防地震水准，按下表规定的原则选择采用。 ;说明：;一般考虑： 1）计算桥梁地震荷载时，应分别考虑顺桥和横桥两个方向的水??地震荷载。 2）对于位于基本烈度9 度区的大跨径悬臂梁桥，还应考虑上、下两个方向竖向地震荷载和水平地震荷载不利组合。 ;4.4 斜拉桥Benchmark模型地震动力响应举例; 美国密苏里州，密苏里州、伊利洛斯州。 双塔双索面半漂浮体系。 双向4车道及2条非机动车道，宽29.3m。 New Madrid地震带，地震荷载-控制荷载，地层中安装了检测仪器。 采用El Centro等三个地震波激励。 斜拉桥结构振动控制的Benchmark模型。 ;斜拉桥Benchmark问题;三维有限元模型;有限元模型局部图（塔2处单元示意） ;有限元模型局部图（塔3处单元示意） ;有限元模型局部图 （塔2顶端节点示意） （塔3顶端节点示意）;非线性静力分析 —ABAQUS控制设计和动力仿真 —MATLAB;前八阶模态分别为纵向、 竖向、竖向、扭转、扭转、 竖向、侧向加扭转以及 竖向方向的振动。大跨斜 拉桥作为一种具有较高柔 性的结构形式，模态分布 较为密集，如频率小于1 的模态共有17阶。 ;采用动态时程分析其地震激励下动力响应： ① 将振动时程分为一系列相等或不相等的微小时间间隔Δt。 ② 假定在Δt 时间间隔内，位移、速度和加速度按一定规律变化（中心差分、常加速度、线性加速度、Newmark-β法或Wilson-θ法等）。 ;;El Centro地震波一致激励;El Centro波激励，桥梁动力响应时程曲线见图中虚线。;;小型振动台 ;桥梁模型振动台试验;桥梁模型振动台试验;振动台试验;该振动台可以实现足尺模型试验，避免了相似比等一些小振动台难以解决的问题。 X、Y方向各5个作动筒，Z方向14个作动筒。 ;;当 ，即在 时，有;2）支承连接件;③ 其他模型：模拟基础最复杂的模型主要有有限元模型（二维模型和三维模型）、混合单元模型、边界元模型以及薄层元模型等，如图所示。 ;4.4 斜拉桥Benchmark模型地震动力响应举例;斜拉桥Benchmark问题