波形梁护栏构件组成及规范要求.pdf

v1.0 可编辑可修改 公路安全护栏板 护栏板是公路上最常用的安全护栏， 公路安全护栏板 是采用波形板为主要防撞部 件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。 公路安全护栏板的原理 ：公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由 主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使 失控车辆改变方向， 回复到正常的行驶方向， 防止车辆冲出路外， 以保护车辆和 乘客，减少事故造成的损失。 波形板护栏的工作原理 ：波形板护栏利用土基、 立柱、横梁的变形来吸收碰撞能 量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以 保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 1 v1.0 可编辑可修改 波形板护栏的特点 ：波形板护栏钢柔相兼， 具有较强的吸收碰撞能量的能力， 具有较好的视 线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 波形防护栏即是指波形护栏板产品， 因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为 波形防护栏。 高速公路波形护栏板 采用国标 Gr-A-4E 或是 Gr-A-2E 配置来安装，部分加强路段 采用三波护栏安装防护。 高速公路波形护栏配置：波形板采用 4320*310*85*4 （符合波形护栏 JT/T281-2007 国家标准要求） +立柱通常使用 140*+防阻块 +安装螺栓 +立柱帽安 装； Gr-A-4E 型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为 4 米为准配置； Gr-A-2E 型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为 2 米来进行配置。 现行 高速公路波形护栏板标准 是我国《 JT/T281-2007 波形梁钢护栏国家标准》， 标准中高速公路波形护栏板要求为： 波形梁为厚度大于 4mm的上差波形梁板， 立 柱为大于钢管立柱（立柱标称为，差幅为）。 波形护栏规范 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏 , 按防撞等级可分为 A 级和 S 级.S 级护栏属于加强型 , 适合于路侧特别危险的路段使用 .S 级护栏的立柱中心间距为 2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设 , 不应使护栏面侵入公路建筑限界以内 , 并不得使 护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小 . 立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为 : 当土路肩宽度为 75cm时, 不应小于 25cm;当土路肩宽度为 50cm时, 不应小于 14cm, 2 v1.0 可编辑可修改 3、路侧护栏端头的设置 : 路侧波形梁护栏的起 , 讫点应进行端头处理 . 路侧护栏的 端头可以设计成地锚式或圆头式 . 逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之 间应设渐变段 , 顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设 . 4 、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件 , 适用于交通流中车 种比较复杂 , 担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段