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“营改增”对物流企业冲击最大 “营改增”对物流企业冲击最大 “营改增”对物流企业冲击最大 “营改增”对物流企业冲击最大。为了合理避税，不少交通运输企业或许将转变经营方向，由运输业务转向仓储、货代等贸易方向，促使产业升级。今天，让广州物流公司、广州货运公司（中北物流）和大家谈谈：“营改增”对物流企业的冲击按照规定，自身有运输业务的物流企业，按交通运输业适用11%的税率。自身没有运输业务的物流公司，包括仓储、货代等，按物流辅助业适用6%的税率。广州物流公司、广州货运公司（中北物流）从目前外省市试点情况了解到，由于交通运输行业税负增加较大，与为企业减负的税收改革初衷背道而驰，各地普遍设立了“营业税改增值税改革试点财政扶持资金”，对试点企业根据税制改革前后比较，实际税负确实有所增加的，可以向财税部门申请专项资金扶持，增加部分以退税形式返还企业。 有专业人士认为，税收政策的变化，将促使企业自身调整，在新税改的推动下，一些大型企业内部的物流公司为了合理避税，将加速独立出来，壮大第三方方物流力量，令物流业分工更加合理。 扩展阅读：营改增对现代物流风险管理影响 营改增对现代物流风险管理影响 杨申森 (浙江工商大学混合1101班，学号1104201*07) [摘要]201*年1月1日开始实行的“营改增”对于交通运输业而言是一项重大的政策变化，为解决营业税重复征税、优化投资环境而生“营改增”却给部分物