齐齐哈尔机务段整备能力增强工程续建信号工程施工组织设计.docxVIP

单 日 单位： 审核人： 月 日 期： 年 位 单位: 审 审核人: 批 日 期： 年 月 R 思、 单位： 审核人： 见 日 期： 年 月 日 单位： 审核人： 日 期： 年 月 日 审 批 单位： 思 审核人： 见 日 期： 年 月 日 1编制依据及编制范围： 1编制依据 1. 1依据《承包合同》和要求； 1. 2根据齐齐哈尔机务段整备能力增强工程续建施工设计文件及施 工现场勘查获得的资料以及6502电气集中工艺特点； 1. 3依据1998年3刀1日起实施的《中华人民共和国建筑法》；1989 年12月26日起实施的《中华人民共和国环境保护法》；2002年11月1 H起实施的中华人民共和国安全生产法》的相关的法律法规。 1. 1. 4依据本公司的人力资源和大宗材料设备供应购置情况； 1. 1. 5有关的新技术、新工艺等及以往的施工经验总结资料； 1. 1. 6适用的施工技术规范、验收标准附下表 序号 标准名称 准号 1 铁路混凝土于砌体工程施工质量验收标准 TB 10242-2003 2 铁路信号工程施工质量验收标准 TB/T 10419-2003 3 铁路站场工程施工质量验收标准 TB 10423-2003 4 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10413-2003 5 铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2003 6 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB 10415-2003 7 铁路通信工程施工质量验收标准 TB 10418-2003 8 铁路工程施工安全技术规程（上册） TB10401. 1-2003 9 铁路工程施工安全技术规程（下册） TB10401. 2-2003 1?2编制范围 齐齐哈尔机务段整备能力增强续建工程 2工程概况 线路改造共增加1组联锁道岔（666）, 1架矮型调车信号机（D48）, 采用ZD6系列电动转辙机，四线制道岔控制电器，采用PTYAH23型综合 纽绞信号控制电缆。修改既有控制台单元块，新增666道岔与既有625 道岔联动。 1工程建名： 齐齐哈尔机务段整备能力增强工程续建 2.2工程地点： 齐齐哈尔机务段内 3工程规模： 在既有联锁关系基础上增加新道岔(666) 一组，调车信号机(D48) 1架, 开挖电缆沟0. 6公里，敷设各种电缆1公里，安装各种箱盒7个。室内 增加组合架(54) 1架。 2.4建设单位：哈尔滨铁路局工程建设管理所 5设计单位：中铁第五勘察设计院东北分院 6监理单位：中铁监理公司齐分公司 2.7开工日期：2009年6月24日 竣工口期：2009年10月30 口 3施工准备工作计划 1施工现场条件简况、基础设施规划布置原则 1. 1施工现场条件简况 根据初步调查，本地区土质较软，地形、地物复杂，障碍较多通信 信号电缆4条，拆除既有电力线干两个，施工难度较大。道路交通不便, 转车盘进入难度大需要做施工便道。对施工材料的运输非常不利，在雨 季汽车进不去，计划在当地临时雇佣拖拉机进行材料的倒运。在施工中 要制定严密的施工安全措施，确保既有线施工的行车安全。 3.1.2基础设施布置原则 严格遵守国家、当地政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服 从业主和监理工程师的指导。 减少临时设施的数量，以管理及维护简便为原则，在满足施工的前 提下，做到投资少、利用率高。 在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地，使平面布置紧 凑合理，便于施工和半活。 外购材料力求直达施工现场，避免二次搬运；合理安排施工现场的 运输及合理布置各种材料堆放场地、仓库的位置。充分考虑劳动保护、 安全和防火要求，符合环保和文明施工要求。 1.3临时设施的布置 本着便于施工和节俭的原则建立施工驻地和库房。施工驻地要做到 整洁、卫丰，库房做到防雨、防潮、防火、防盗。项目部管理机构指挥 施工生产，选择交通便利三间房站，有利于施工协调。 1.4施工用水、电 项目经理部办公场所，水电齐全，交通方便。施工用电利用附近电 源。水电能够满足施工需要，在能保证施工生产止常用水、用电的同时, 还要有计划有节约措施，确保能源的有效利用，同时控制对环境的污染, 作好污水的排放及垃圾的处理。 4施工方法及技术措施 1施工方法 首先根据工程的特点及范围进行了特殊与关键工序的辩识，经过对各 道工序的辩识确认本工程无特殊工序，确认了工程施工过程中的关键工 序为新增道岔（666）与既有（625）道岔改为联动是工程的重点，直接 影响着设备的正常使用是施工安全、质量的关键环节，在施工过程中进 行技术交底指导。 1. 1信号专业针对关键工序特制定关键工序的施工方法及措施： 1. 1. 1新道岔与既有道岔联动插入施工方法 对站内插入新道岔与既有道岔联动，信停时要插入的接点必须提前 核对，有空接点的可提前插入，没有空接点的进行查找核对，经