河道整治改造项目.docxVIP

Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT 河道整治改造项目 可研文本 xx区东部拓展xx河道改建工程 可行性研究报告 目录 TOC\o1-2\h\z\u 第一章综合说明 概况 （一）项目名称：河道改建工程 （二）项目业主：xx发展有限公司 （三）项目性质：改造工程 （四）建设地点： 根据《成都天府新区龙泉高端制造产业功能区控制性详细规划》、《天府新区龙泉驿区经开区东区道路竖向及排水体系规划》的规定，目前，经开区东部拓展区入驻的一汽大众三期配套园、兵装、瑞华特、方大碳素、创智园等重大产业项目的用地拆迁基本完成，即将实施开工建设。为确保和推动经济开发区的顺利建设，政府继续对项目用地范围内的马坝河、山溪河沿规划位置进行整治。 马坝河东西向横穿方大碳素和创智园项目，山溪河横穿一汽大众三期配套园B、C地块及创智园项目，两条河沿线多年受雨水侵蚀及冲刷，多处地段塌方、改道，造成河床抬升。每逢雨季洪水肆流，给整个项目区域范围内造成极大的破坏，严重影响区域的建设发展。另一方面片区面临的洪水威胁以东部龙泉山山区汇流形成的山洪为主，其次为区域内区间汇流的叠加影响，防洪任务较重。片区现状主要以山溪河、马坝河、山溪河支沟为主要排泄通道，最终进入芦溪河，但现状河道平面线型蜿蜒曲折、过流断面较小、淤积严重，行洪能力有限，严重制约区域内防洪安全。 本次河道工程主要是对片区内的三条主要规划保留河道及东南边界截洪沟进行整治改造，解决区域防洪安全问题。其中马坝河改造长度，规划河宽18m；山溪河改造长度，规划河宽16~25m；山溪河支沟改造长度，规划河宽10~20m；东二路截洪沟改造长度，规划沟宽~。 水文 本项目南起龙泉山脉山脚下，北至芦溪河南侧，东临新规划道路9线，西至成绵铁路东侧。本次改造河流包括山溪河、马坝河、山溪河支沟、新规划东二路截洪沟。马坝河、山溪河、山溪支沟为芦溪河支流。靠近项目区还有一条主要饮用及灌溉的东风渠，为龙泉驿区境内中部、东部露出的。引水入龙泉驿区，成为了龙泉驿区工农业用水的重要水源，自都江堰府河引水自流灌溉成都市东、新都县南、龙泉驿区北、毗河以南至龙泉山西麓丘陵地带，包括龙泉驿区平坝丘陵，并提水灌溉部分深丘山区农田。东风渠每年向龙泉驿区提供的配水总量约为亿立方米。 龙泉驿区龙泉驿区总量为亿立方米。主要由两部分组成：地表水资源亿立方米（不含过境水量），地下水资源亿立方米。地表径流主要由大气降水产生。龙泉驿区多年平均降雨量为毫米，相应降雨总量为亿立方米，降水产生的地表径流汇集于江河后，分别流向双流、新都、青白江、金堂和简阳等地区。平均径流深330毫米，多年平均地表径流总量为亿立方米。龙泉驿区地表径流年内分配及年际变化受降水影响较大，其年内分配不均，70%左右集中在汛期，年际变化较大。经成都市锦江区水文观测站资料的一致性、可靠性、代表性均较好，满足设计要求。 工程地质 场地地形起伏较大。本项目地面高程为~，相对高差。拟建路段区所处地貌单元为成都平原岷江水系=3\*ROMANIII级阶地，局部地段上覆第四系全新统洪积层。 工程建设任务和规模 为了实现《成都市龙泉驿区整体规划》目标，项目实施是加强生态基础设施建设、修复生态功能，促进项目区水源涵养及绿化美化的需要，本次拟建项目区域内属于城市建设用地，区域内拆迁工作基本完成，场地地形起伏较大。片区面临的洪水威胁以东部龙泉山山区汇流形成的山洪为主，其次为区域内区间汇流的叠加影响，防洪任务较重。片区现状主要以山溪河、马坝河、山溪河支沟为主要排泄通道，最终进入芦溪河，但现状河道平面线型蜿蜒曲折、过流断面较小、淤积严重、行洪能力有限、水土流失严重，严重制约区域内防洪安全，保障地区经济社会的可持续发展，尽快确定河网水系整治及防洪排涝规划，全面提升片区河网水系面貌及防洪排涝能力，创建现代化的水利设施和管理体制，从而为加快推进我国的水系建设提供有力保障，是十分必要和紧迫的。 综上，河道既是重要的水利设施，又是生态环境的重要组成部分。河道综合整治是一项长期工程，理念是基石，规划是关键，技术是支撑，管理是保障。加强河道整治，还其优美、宜人、充满生机的原貌，是当今城乡建设发展的一大潮流趋势，也是很好的机遇和挑战。本项目的新建是非常迫切和必要的。 根据龙泉驿区经开区东部拓展区总体规划对防洪的要求、防洪现状以及洪灾损失状况，确定本工程防洪任务是：对洪水危害严重的重要河段兴建防洪工程及修建河道，同时兴建排涝设施，改善水生态环境，完善防护区防洪管理体系，以